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发布时间：2022年09月15日 08:01:11 特斯拉人已围观

简介每年五月，北京居民迎来了一年一度的狂欢日，但这一时刻却呈现出“几家欢喜几家愁”的局面。除了春暖花开的景象，这也是北京发放指标的日子，给生活在这里的朋友们带来了希望...

每年五月，北京的居民们迎来了一个既令人期待又让人感到忧虑的日子……

确实，除了温暖的春天，这也是北京每年发放指标的时刻。对于生活在这个城市的人来说，获取指标的难度可谓艰巨。虽然获取方式逐渐放宽，但依然出现了“人多车少”的局面。就在今年，我终于中签了！

鉴于家中已经有一辆汽油车，新的新能源指标在我眼里多少显得有些多余，毕竟大家都知道，油车的优点是不必担心续航问题……言归正传，接下来我想详细分享一下我购车的经历以及为何我感到自己就像一个韭菜！

自从获得指标后，各大品牌的4S店就成了我周末必去的乐园。对于电动车的外观，我并不太满意，感觉几乎都是一模一样，然而又总觉得存在一些不同之处；外观之外，内饰风格也千差万别，让我感到有些麻木……

按照“别人买什么我跟着买”的原则，我最终选择了新能源汽车的领军品牌（绝非五菱宏光MINI EV）——特斯拉。当然，也考虑过小鹏，但我始终无法欣赏其外观设计，尤其是车头分体式大灯，愈看愈让人失望，归根结底我还是觉得不太美观。

话题转到价格，我的预算是30万，这其中包括保险、车衣、窗膜、脚垫及其它装饰品。大家都知道，新兴车企往往极其精打细算，能少花一分绝不多花，虽然这有利有弊，但我个人更偏向于透明的定价，毕竟现今年轻人普遍缺乏砍价的技巧，习惯了网购的便捷……

说到这里，我得向大家说明一下为何我觉得自己是韭菜。自2019年开始，特斯拉Model3的价格变化幅度大得惊人，去年八月份标准续航版的价格已跌至235900元，尽管无法确定是否是最低点，这11万的差价可打破了许多人包括我对汽车价格的常识认知。

不少人认为特斯拉Model3不值得小30万的门票，但其实它的实际价值并非单由价格决定。吸引我的主要有以下几个方面：

1、强大的品牌影响力

在老一辈人看来，电动车的不信任源于电力驱动的心理障碍和续航的焦虑，而如今几乎所有造车新势力都经历了破产的考验。作为消费者，我们不仅需要选择一款令自己满意的车，更要考虑选购一辆让人安心的车型。同时，特斯拉的空调一般较凉，符合大长腿小姐姐的需求。

2、科技感满满

对于许多年轻人而言，科技感的定义如果仅仅是大屏和智能车机，那显然见识还是不够。特斯拉大胆使用一块屏幕整合所有功能，确保车机使用流畅不卡顿，且在UI设计上与iOS系统相似，不会出现花哨的开机广告和推送服务，清新简约。

3、出色的辅助驾驶

原本不想讨论特斯拉的辅助驾驶功能，但一提起这个话题，总有一些杠精、键盘侠来反驳。以深度视觉和算力为依托，特斯拉在辅助驾驶方面的地位毋庸置疑。许多同类车型需要依靠超声波、毫米波、激光雷达等硬件，而特斯拉的算法便可以完成这些，从而降低了后期维护成本。