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一个月驾驶特斯拉Model 3的真切感受！韭菜越来越肥。
发布时间：2022年09月30日 23:08:28 特斯拉 人已围观
简介特斯拉Model 3的使用成本和购车后的开销是需要认真考虑的。许多人认为提车后没有额外花费，但实际上，提车只是高成本的开始，后续维护、保险、充电等费用逐渐增加。这些支出会显...
今天我想和大家探讨特斯拉Model 3的使用成本以及提车后所需的开销。很多人可能认为，买车后从交付中心迎回新车，基本就没有什么额外的费用了。
然而，想提醒这些人，提车过后才是真正的开始，许多开销会悄然增加，甚至会给经济不宽裕的家庭带来压力。
保险选择困难，三者保额要提高
购车的基本花费外，保险将是一笔不小的开支。特斯拉提供了三种保险套餐，分别定价7310元、7712元和8122元，起步价的基础版显得相对便宜，但200万的第三者责任保额在当今市场上并不足够；而升级版和优享版则分别提供200万和300万的保额，附加了车身刮擦险。
对于月薪3000元的普通编辑而言，缺乏雄厚的资金基础，只能无奈选择基础版。即便是这样，我们仍然能够根据个人情况进行配搭，建议大家可以参考我的投保方式，觉得性价比还不错。
交强险是新车的必备险种，否则无法从交付中心驶出，特斯拉Model 3的交强险一年费用在950元。
我选择的商业险是300万的第三者责任险，费用比基础版的200万多出大约200元，经过考虑，我认为还是值得的。至于刮痕险，其实不太必要，市场上有更实惠的解决方案。商业险的费用总计为6582元，加上其他险种，总共7532元。然而，在9月16日至30日期间提车的车主能够享受8000元的保险补贴，我真是羡慕不已。
车衣一定要贴，质量要选好
即使购买了刮痕险，新车还是建议贴车衣。当然，车衣市场情况复杂，材质、胶水类型和厚度都需要仔细选择。
我选择了8.5mm厚的车衣，材质采用航空级材料，涂层为卡秀涂层，胶水使用的是亚什兰压敏胶。虽然材质和涂层不那么关键，但胶水的选择务必要注意，确保5到8年后撕掉车衣时不会留胶，谁都不想未来的车身变得满是“牛皮癣”。
特斯拉超充费用高，条件允许的话一定要安装充电桩
关于特斯拉的充电设施，我本不想多说，但其高昂的费用实在让我有些无奈。特斯拉的家用充电桩需要单独购买，充电枪售价为8000元，相比许多国产品牌的充电桩，这个价格实在不菲，这也是我迟迟未安装的原因。
在这段时间里，我主要使用特斯拉的超充以及国网等第三方平台进行充电，特斯拉超充的速度确实快了不少，但充电费用也着实偏高，一般在2.1元至2.5元每千瓦时之间；相比之下，第三方充电虽然稍慢，但电价每千瓦时只需1.25元，即使加上服务费，依然便宜很多。
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