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余承东挑战马斯克：华为是否有能力超越特斯拉？
发布时间：2022年09月30日 12:46:00 特斯拉 人已围观
简介华为问界品牌近日发布了M5 EV，华为常务董事余承东出席活动并进行对比测试。他提到在驾乘体验、空调和车内噪音方面，M5 EV相较于特斯拉Model Y表现更为出色，强调问界M5 EV在多方面的...
近期，华为问界系列推出了M5 EV，华为常务董事余承东出席了发布会，亲自为AITO问界站台。在驾驶感受、空调表现及车内静音等方面，余承东将其与特斯拉Model Y进行了直接对比，并直言“问界M5 EV在驾乘体验上大幅优于特斯拉Model Y”。
显然，此次问界的亮相意在直接挑战特斯拉。
根据数据显示，问界在上市170天内便交付超过3万台，克服了芯片短缺、疫情、高温和限电等多重困难，8月单月交付超过1万台，迅速成长为最迅速发展的智能电动车品牌。
对比之下，特斯拉仍然是市场的绝对领导者，在国内8月销量达77000台，相当于广汽埃安、哪吒、零跑、蔚来和小鹏销量的总和。
余承东与马斯克之间的竞争，最后的结果会如何？华为能否从特斯拉那里吸引用户？华为对特斯拉的挑战，将在国内的自动驾驶市场产生多大的影响？
最近，网易科技的直播节目《开聊》邀请了清华大学核研院锂离子电池实验室主任何向明，北京理工大学特别研究员张雷，以及智一科技的联合创始人兼车东西总编辑张国仁，深入探讨中国新能源汽车市场的现状与未来机遇。
一、华为与特斯拉较量，究竟胜负如何？
《开聊》：从华为此次发布的AITO问界M5 EV来看，明显是瞄准特斯拉Model Y，大家如何评价余承东与马斯克的“正面交锋”？
何向明：我对华为与特斯拉的竞争充满信心，华为当年进入手机市场时，也成功抢占了苹果的市场份额。
我相信这份信心源于我国在新能源汽车领域拥有完备的产业链和技术实力。
例如，我国在电池领域拥有全球数量最多的科学家和工程师，目前在该领域的实力具有显著优势，5G建设、智能汽车与自动驾驶均已形成完善的产业链和人才队伍，帮助车企减少了许多试错成本。因此，我认为本土车企有较大机会超越特斯拉。
张雷：从新能源汽车领域来看，我国在关键零部件技术及人才储备方面，显著优于传统燃油汽车，我国的动力电池技术相对领先。
我个人比较看好这一市场，也看好华为，虽然不能说华为一定会一举击败特斯拉，但至少能够与其抗衡。
我认为，车企的成功很大程度上依赖于企业管理的高效，汽车产品是否被消费者广泛接受，并能长期立足，往往与企业文化和研发能力直接相关。
从这个角度看，华为在国内乃至全球的水平都较为先进，因此我十分看好它。
张国仁：这个问题可以拆分为三部分来分析：
第一，华为为何要挑战特斯拉？
