您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
富士康计划进入特斯拉市场，寻求经济新出路
发布时间：2022年10月21日 00:21:31 特斯拉 人已围观
简介苹果最大代工厂富士康在10月18日的科技日上，庆祝郭台铭生日，正式宣布进军汽车制造，发布了三款新车型。这标志着富士康在传统电子制造之外，扩展到汽车产业的重大举措。...
大家应该都听说了，苹果的主要代工厂富士康计划进入汽车制造领域。
在10月18日举办的鸿海科技日上，正好也是创始人郭台铭的生日，富士康揭晓了三款新车：两厢车Model B、电动皮卡Model V，以及量产版的Model C。
郭台铭还亲自体验了自己公司的新车，场面颇为引人注目。
如果再加上去年推出的豪华轿车Model E和电动大巴Model T的话，在短短一年时间里，富士康已经推出了五款不同类型的新车。
这也难怪郭台铭会自信地说道：亲自驾驶自家生产的电动车，已成为我最期待的生日活动之一。
不过，坦白说，富士康新车的命名形式让人感觉有点“借鉴特斯拉”的味道。
所以有人猜测，富士康可能与某些企业类似，意图在风口上蹭热度，推出几款原型车，然后借助即将量产的消息炒高股价走人。
但深入了解后发现，这种想法多少有些肤浅，因为富士康显然并不只是想借用特斯拉的名声。
在刚刚结束的科技日上，富士康的董事长直言他们希望在电动车领域继续发挥组装的优势，甚至有意为特斯拉提供代工服务。
但问题也随之而来，富士康作为一家以手机组装闻名的工厂，车企为何会选择与之合作呢？
就连马斯克在接受《德国商报》采访时也曾开玩笑道：“与手机和智能手表相比，汽车的制造要复杂得多。你不可能去找像富士康这样的厂商让他们帮你造车。”
但是郭台铭与马斯克对富士康造车的看法显然有所不同。
他摆出一副自信的姿态，表示汽车不过是有轮子的iPhone，既然我们能制造iPhone，为什么就不能生产电动车呢？
因此，富士康近年来推出的众多车型，虽然名字上看似不重要，但实际上是在向外界展示其实力。
旨在告诉全球汽车制造商：我，富士康，有能力生产电动车，代工模式绝对可行！快来与我合作吧！
而在马斯克与郭台铭各持己见的情况下，笔者也查阅了一些资料，准备跟大家聊聊富士康代工造车的背景。
首先一个重要问题是，像特斯拉这样的汽车公司一般会自建工厂，蔚来和理想则会找一些传统车企来代工。
