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美国无人驾驶发展受阻：特斯拉技术仍待完善、英特尔子公司市值大幅下滑
发布时间：2022年10月25日 19:53:35 特斯拉 人已围观
简介10月24日消息，美国的无人驾驶技术再次遭遇低迷。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周承认，公司全自动驾驶系统（FSD）尚未成熟，无法兑现早期的承诺。这一现实令期待无人驾驶革命...
10月24日消息，如今在美国，曾经备受关注的无人驾驶技术现在却再度陷入了低迷状态。
上周，特斯拉的CEO埃隆·马斯克承认，公司的全自动驾驶系统（FSD）尚未成熟，仍不能实现真正的自动驾驶而不需要人类监督。与此同时，英特尔旗下的自动驾驶部门Mobileye的首次公开募股估值从500亿美元大幅降至160亿美元。多家美国媒体也对此行业的表现进行了讽刺，尤其在获得数十亿美元投资之后所遭遇的困境。
奇怪的是，这一切发生的正值美国启动无人驾驶出租车试点之前。在旧金山，乘客只需支付约10美元，便可以乘坐一辆无人驾驶汽车，从阿拉莫广场的彩画女士广场前往诺布山的酒吧，并且可以在后座悠闲地看着方向盘自动转动，车辆在交通中自如行驶。
该试点项目由自动驾驶公司Cruise推出，该公司大部分股份被通用汽车掌控。与Uber类似，Cruise也提供一个应用程序，便于用户叫车，费用大致相同。然而，随着无人驾驶汽车的普及，乘车成本有望下降。
潜藏的不安
当无人驾驶汽车靠近你时，听着机械音声提示系好安全带，准备好享受旅程，这种感受总是让人感到几分不安。但实际上，每次出行都是相当顺畅的体验。遇到障碍物时，车辆会表现得极为谨慎，这让紧张的乘客倍感安心，这也或许能解释为何有报道称汽车有时在路上停滞不前造成交通堵塞。Cruise的无人驾驶车辆曾与一辆超速车相撞，之后公司进行了召回，并对系统进行了更新。Cruise计划将该试点推广至奥斯汀和菲尼克斯。
对普通人而言，叫来一辆无人驾驶汽车从城市某处到别处，确实像是步入了未来。在科技行业，资金似乎常常被投向数字广告、加密货币和消费应用中。你手机里的各种应用程序提供了无尽的快捷，但无人驾驶汽车这个雄心勃勃的领域，或许能提供一个更加实际的技术进步示例。
缓慢的进展
然而，这是一项极其耗资的事业。咨询公司麦肯锡估算，自2010年以来，自动驾驶领域的总投资已经超过了1000亿美元。根据研究公司CB Insights的数据，去年，该行业融资额就超过了120亿美元。
尽管如此，其发展速度显著低于预期。无人驾驶的梦念已有很长历史，几乎与汽车的发明同样久远。现代自动驾驶的起源可以追溯到谷歌在2009年启动的项目，而现在的Waymo于2018年时，无人驾驶似乎在短时间内便会普及。当年，Uber曾声称无人驾驶将迅速取代人类司机，而Waymo和Lyft则在凤凰城和拉斯维加斯启动了无人驾驶出租车服务。从软银到苹果，几乎所有企业都在为自动驾驶领域投资。
