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丰田决定终止电动版酷路泽的开发计划
发布时间：2022年10月25日 14:48:28 特斯拉 人已围观
简介紧凑型电动酷路泽被认为是FJ酷路泽的继任者，基于丰田正在推进的e-TNGA架构。该架构源自传统燃油车平台，丰田对其评价为妥协多于创新，未来可能会被淘汰或重构。...
紧凑型电动酷路泽被视作FJ酷路泽的继承者，基于丰田正在推进的e-TNGA平台。该平台起源于传统燃油车，这使得丰田认为其更像是一个妥协，而非真正的创新，未来可能会被彻底替代。
据媒体报道，丰田经过深入的自我反思，意识到其去年公布的电动汽车战略相较于竞争对手，尤其是特斯拉，显得相当滞后。丰田的一些内部人士认为，当前的供应链和生产技术在与特斯拉的超级工厂相比时并没有成本上的优势，企业应考虑重新启动电动车策略，同时终止几项正在进行中的电动车项目，例如紧凑型酷路泽和电动皇冠。
丰田曾因率先推出普锐斯等多款混合动力车型而受到了环保领域的高度认可，但如今，他们却面临批评，指责其在电气化转型上的步伐太迟缓。丰田现在意识到自己未能正确评估电动车的增长潜力，e-TNGA平台的设计初衷在于兼容电动车和燃油车，并设定到2030年电动车的销量占比要达到三分之一；换句话说，丰田依旧认为在未来十年内，传统燃油车将是主要销售对象，经过改造的TNGA平台仍可继续使用。
不过，整个汽车行业普遍认为，到2030年，电动车的生产量将会超过燃油车，电动车的占比将会超过一半。为此，丰田组成了一支由高管寺岛茂树（Shigeki Terashi）领导的业务改革小组，负责重新评估去年发布的电动化战略。据说，寺岛面临的选择可分为两类：一种是继续对现有的e-TNGA进行修改以延长其使用寿命；另一种则是完全放弃e-TNGA，重新设计一个全新的纯电平台。公司内部人士对此表示，当前形势紧迫，需尽快行动。
丰田十年前曾与特斯拉进行过合作，开发电动版RAV4。参与学习的工程师们在归来时表示，特斯拉的技术并无特别之处，对传统燃油车型不构成威胁。
因此，丰田在2014年终止了电动版RAV4的研发，并在2017年出售了其持有的特斯拉股份。
