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发布时间：2022年11月02日 17:53:25 特斯拉人已围观

简介纯电汽车的电池衰减问题受到广泛关注。近日，一位美国的特斯拉Model 3长续航版车主分享了他的用车经验。截至10月22日，这辆车已行驶8082公里，展示了电池在长期使用中的性能表现。...

对于新能源汽车，特别是纯电动车，电池在长期使用下的衰减问题引起了广泛关注。

近日，来自美国的一位特斯拉Model 3长续航版车主分享了他的使用经验。

截至10月22日，这辆白色Model 3已经行驶了80821英里，约合13万公里。

为了更准确地评估电池以及续航的衰退情况，Hasler首次将充电限制提升至100%。之前，他一般设定为80%，跑长途时最多充到90%，这样能有效保护电池。

在充满电后，Model 3显示的续航为287英里，相比出厂时标称的310英里减少至92.6%。实际行驶结果为251英里（平均时速约为70），也就是约81%的出厂续航。

换句话说，经过3年和13万公里的行驶，电池性能下降了19%。车主对此结果感到意外，认为表现相对良好。

据了解，此辆特斯拉的整车质保在5万英里时已结束，而电池和电机的质保将在12万英里时到期，目前剩余的质保里程为4万英里。

在使用成本方面，除了充电支出，主要费用包括轮胎和四轮定位，还更换了一个悬挂球头和Superbottle总成（冷水机、电动阀、泵和冷却液罐等），保外总支出约为2000美元。