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潮州特斯拉接受机构评估，维权女车主指出潜在虚假数据问题
发布时间：2022年11月16日 09:29:16 特斯拉 人已围观
简介11月13日，潮州发生的特斯拉失控撞人事件引发热议，焦点在于车主是否踩刹车以及刹车是否失灵。车主称全程未踩油门，刹车操作反复，但车辆始终无法停下。特斯拉对此事件的回应尚...
11月13日，潮州的一起特斯拉失控撞人事件引发了网友的广泛关注与讨论，事故的争议点在于车主是否有踩刹车，刹车是否存在故障。
车主表示他始终未踩油门，刹车也是在踩了又放、放了又踩的情况下使用，但车辆一直没有停下来；而特斯拉则声称，后台数据初步显示，刹车踏板在整个过程中并未被踩下。
据近期媒体报道，来自上海的鉴定机构已抵达潮州，交警预计明早将前往交警队进行现场鉴定。依据掌握的信息，交警今天（16日）才会获取特斯拉提交的行车数据。
特斯拉的一位相关人员透露，“现在正在等待检测结果，特斯拉方面全力支持警方工作。一旦EDR数据结果出来，就能清晰还原事故发生时的情况。”
而前不久在上海车展上进行维权的女车主昨晚发布视频，表示这次特斯拉既充当运动员又承担裁判的角色。
她提醒大家注意，特斯拉的数据分为两类，一类是后台行车数据，另一类是黑匣子记录的数据，即EDR数据。
EDR数据每两百毫秒采集一次参数，而后台数据每秒采集一次参数，但它们的参数种类差异较大。
EDR数据仅记录碰撞前五秒的参数，而后台数据在时间和记录的参数类型上，比EDR数据更加广泛和详尽。
被加密的EDR数据也只有特斯拉能够进行翻译和解读。而且，最关键的一点是，这两种数据均由特斯拉的程序生成，全部由特斯拉单方面提供。
在车辆正常情况下，特斯拉能够生成一组如实记录驾驶员操作的真实数据；而当车辆出现意外加速等故障时，也可能生成一组虚假的数据！
总体而言，这两种数据均掌握在特斯拉手中，正如我们常说的，特斯拉既是运动员又是裁判员！
