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发布时间：2022年12月04日 12:53:49 特斯拉人已围观

简介特斯拉Semi半挂卡车近日正式交付给了百事公司。这款纯电动卡车于2017年首次发布，经过五年的等待终于实现交付，成为特斯拉跳票最久的车型。其外观设计充满科幻感，展现了特斯拉在...

最近，特斯拉的Semi电动卡车终于交付给了百事公司。这款电动半挂车首次亮相是在2017年，如今经历了5年之久才正式交付，这无疑是特斯拉历史上交付时间最长的车型之一。

外形设计极具未来感，采用“子弹头”外观，方向盘与驾驶座椅为中央布局，表明这款卡车没有副驾驶的位置。

内部设计与Model 3类似，不设仪表盘，预计也不会配备抬头显示（HUD），不过方向盘的两侧各自配有一块超大屏幕。

特斯拉Semi采用全电动设计，使得重心较低，降低了翻车等事故的风险。驾驶舱内，方向盘两侧装配有15英寸的大屏，实时显示周围环境。Semi还将配备Autopilot自动驾驶辅助系统，有助于减少驾驶疲劳，从而提升行车安全性。

Semi的电动机与Plaid版本的Model S/X相同，电机转子均采用碳纤维包裹。电池的具体容量尚未公布，但在充满电的情况下续航可达到500英里（约805公里），而最大总重为82000磅（约37.2吨），在满载状态下的零百加速时间为20秒，电机的总功率是传统柴油卡车的三倍。

Semi的耗电量低于2kWh/英里（约1.24kWh/公里），每公里的充电成本比柴油更为经济，大约便宜2.5倍。

作为对比，柴油重型半挂车的百公里油耗通常在35升左右，根据美国当前的柴油平均价格5.2美元/加仑计算，燃油成本大约为9.6元/公里。

官方数据显示，与柴油卡车相比，Semi在使用的前3年内，燃料费用可节省约20万美元，折合人民币约141万元。