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特斯拉电动重卡交付，马斯克亲自体验，3年即可盈利！
发布时间：2022年12月03日 11:48:46 特斯拉 人已围观
简介特斯拉半挂卡车经过五年的等待，终于正式交付给百事公司。马斯克亲自驾驶展示了这款卡车，并在发布会上全程站在车上，展示了Semi卡车流线型的设计和充电状态。...
经过五年的期待，特斯拉的半挂卡车终于向百事公司正式交付。
在这一场合，马斯克亲自驾驶着实车亮相——
并且他在整个发布会上都站在半挂车上：
Semi卡车的外形如子弹般流线型，一次充电的续航可达500英里（约805公里），在满载情况下，零到百公里加速需20秒，其电机功率是传统柴油卡车的三倍。
马斯克指出，Semi的驾驶舱兼具奢华与舒适，左右各配备一块大屏幕，供司机查看导航及路况，同时提供手机无线充电板。
即便身材庞大的人士，上车时也无需低头，能够轻松将外套挂在钩子上。
特斯拉还改善了卡车的驾驶门槛和体验。
马斯克表示：驾驶Model 3就意味着可以轻松驾驶特斯拉的卡车。
值得一提的是，Model 3是特斯拉操作最为简单的轿车，只需要C1驾照。
不知未来特斯拉的重型卡车进入中国市场后，是否也只需C1驾照？
这款车到底有何特点？
Semi并不是普通卡车，马斯克称其为“野兽”。
Semi卡车与Plaid版本的Model S/X采用相同的电机，电机转子则包裹着碳纤维。
车后轴上安装了三台独立电机，总功率是传统柴油卡车的三倍，满载情况下加速到97公里/小时仅需20秒。
通过特斯拉V4超充桩，半小时内可充至70%，充满一次电后，最长能行驶500英里（约805公里），且满载总重为82000磅（约37.2吨）。
流线型的车身设计使得Semi卡车每行驶1.6公里仅消耗不到2度电。
此前传言称，续航为300英里的版本售价为15万美元（约合人民币105万元），而续航为500英里的版本则定价为18万美元（约126万元人民币）。
官方数据显示，相比传统柴油卡车，Semi卡车在使用前三年可减少20万美元的燃料成本，折合人民币约为141万元。
因此，按此计算，三年内便可收回投资。
为了验证这一卡车的耐久性和可靠性，进行了大量测试。
包括涉水测试：
