11月新能源汽车销售数据：比亚迪销量接近23万辆，超越两台特斯拉总和

国内新能源汽车的市场渗透率持续增加，在传统自主品牌的积极推动下，尽管比亚迪持续处于领先地位，但造车新势力的销量排名正逐渐下滑。

根据乘联会的数据，11月份新能源乘用车的批发销量达到了72.8万辆，同比增长了70.2%，环比增长7.9%；而截至今年11月底，新能源乘用车的批发总量为574.2万辆，同比增长率为104.6%。

在零售方面，11月份新能源乘用车的零售销量为59.8万辆，同比增加58.2%，环比增长7.8%；而1-11月份的国内零售数量为503.0万辆，同比增长100.1%。

具体来说，11月份有14家企业的批发销量突破了万辆，这些企业的销量占到了新能源乘用车总销量的85.1%。其中，上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞和长城等传统车企在新能源领域的表现尤为突出。

在销量方面，比亚迪以229,942辆居于首位，特斯拉中国为100,291辆，上汽通用五菱76,165辆，吉利汽车34,642辆，长安汽车32,018辆，广汽埃安28,765辆，上汽乘用车25,785辆，哪吒汽车15,072辆；

理想汽车售出15,034辆，蔚来汽车14,178辆，东风易捷特11,740辆，华晨宝马11,615台，奇瑞汽车11,563辆。

比亚迪的单月销量已相当于两个月特斯拉的销量，使得其在国内新能源市场的领先优势进一步扩大。而吉利、长安、广汽埃安等自主品牌车企，在新能源车型竞争力显现后，也都顺利突破了单月3万辆的销量大关。

相比之下，造车新势力的销量仍呈现稳步上升的态势。其中，哪吒凭借1.5万辆的表现，继续保持新势力销量的领先地位。而理想汽车和蔚来汽车也紧随其后，尤其是蔚来以其更高的定价在国内主流电动车市场上占据了更重要的地位。

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