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为何偏偏模仿特斯拉？高价宝马也无法容纳普通收音机。
发布时间：2022年12月16日 23:46:03 特斯拉 人已围观
简介宝马最近宣布将在电动车型中取消车载收音机，这引发了关注。看似宝马在追随特斯拉的潮流，因为特斯拉早已在其国产车型中取消了车载收音机，车主只能通过车载网络收听电台。这...
近期，我看到一则新闻，宝马计划在其电动车上去除车载收音机。
初看还以为是传统汽车制造商在模仿特斯拉的操作，毕竟国产特斯拉早已将收音机功能移除，只能通过车载互联网收听电台。
不过仔细分析后，宝马的做法与特斯拉有所不同。
据《纽约时报》报道，宝马将会在配备 eDrive 技术的电车中撤销 AM 收音机功能。
仅仅取消 AM 收音机到底有什么意义呢？
别着急，首先给没有使用过收音机的朋友们科普一下背景知识。
我记得小时候，车载电台非常流行，那时司机们总是收听交通广播。在信息网络不发达的年代，车载电台是获取实时路况信息的主要途径。
车里通常有两个电台开关：一个调频（FM），一个调幅（AM）。
两个电台可以搜索到很多频道，包括交通广播和城市广播，频道数量在当时与电视并无二致。
如今的汽车上，这种按钮不再普遍，但相关功能大多集成进车载系统中。
此次宝马决定暂停 AM 电台的原因，首先，我们需要了解 AM 和 FM 的区别。
这实际上是无线电的技术问题，AM（Amplitude Modulation，调幅）通过振幅变化传递信号，频率是固定的；而 FM（Frequency Modulation，调频）则是通过频率变化来传递信息，振幅不变。
下面的动图可以帮助大家更好地理解这一点。
由于应用原理的不同，AM 和 FM 在实际使用中的表现也有所差异。
AM 主要使用中波广播，我国的频率范围通常在 540-1600kHz之间，中波信号能够被大气层反射，因此其传播距离比较远。
然而，由于频带较窄且更易受到干扰，AM 通常只能播放新闻性质的节目，听的时候常常会有杂音，因此主要是凑个热闹。
FM 的频率范围要大得多，通常在 87.5-108MHz 之间，频率比 AM 宽广很多，信号更强，同时支持立体声，并且抗干扰能力也显著提升。
不过，它的覆盖范围较小，一般只 spanning 一个城市。像我常听的音乐广播在不同城市的频率也不同，比如在杭州是 FM 103.2，在北京则是 FM 90.0。
总而言之，AM 的覆盖范围广但抗干扰能力弱；而 FM 在覆盖范围上则显得狭窄，但其抗干扰性能相对较强。
由于 AM 的抗干扰能力较差，这种广播形式逐渐被边缘化，现存的电台数量远不及 FM。
