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发布时间：2022年12月30日 08:44:21 特斯拉人已围观

简介圣诞前夕，北美遭遇极寒炸弹，暴风雪袭击美国，多地气温骤降。在这样的严冬条件下，电动汽车面临更大挑战，尤其是特斯拉在经历40年来最冷天气时的表现引发关注。Up主Kyle Conne对此...

在圣诞节前夕，一场“极寒炸弹”袭击了北美，多个地区遭遇猛烈的暴风雪，气温骤降。

冬天对电动汽车本就不太友善，而今年又遇上了40年来最严寒的暴风雪，特斯拉的表现会如何呢？

视频创作者Kyle Conner凭借实际测试来获取真实的答案。

在-14°F（约-25摄氏度）的严寒天气中，Conner驾驶他的2019款Model 3性能版前往科罗拉多州的一处超级充电站。

经过一夜的低温后，电池的温度显著下降，因此充电启动后，电池的预热过程竟然持续了45分钟。也就是说，超级充电站初期的充电时间全被用来加热电池。

庆幸的是，尽管如此，后续充电又花费了大约45分钟，将电量从35%提升至90%。车主对于这一结果表示相对满意。

他进一步指出，测试再次证明了寒冷天气对电池的重大影响，若汽车缺乏良好的热管理系统，驾车体验将会非常艰难。