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特斯拉降价引发销量激增：车主索赔未获回应
发布时间：2023年01月10日 08:44:35 特斯拉 人已围观
简介据凤凰网《风暴眼》报道，截至1月8日，众多特斯拉车主自发与公司各地交付中心及门店沟通，要求对其损失进行补偿。...
核心提示：
1. 根据凤凰网《风暴眼》的初步统计，截至1月8日，全国范围内，特斯拉车主中有至少数百人主动与上海、成都、长沙、苏州等各地的交付中心和门店联系，要求对其损失进行赔偿。《风暴眼》尚未确认是否有车主获得任何形式的赔偿。
2. 在参与上海车主线上会议的数百名车主中，有人表示他们明白自己不太可能获得赔偿，更多是为了向特斯拉传达他们的委屈与不满。车主心中的愤怒情绪可能会被利用，成为商业竞争的工具。
3. 有消息称比亚迪的一名员工被怀疑为西安车主索赔事件的组织者。该车主透露，比亚迪的现任西安项目经理此前在某车企工作，负责公关，并在特斯拉交付中心组织了车主的集体行动。该员工声称这只是个人行为，与公司无关，不过此事件仍有许多疑点待探讨。
4. 多地车主的索赔事件对特斯拉的实际销售业绩影响可能微乎其微。特斯拉的工作人员告诉凤凰网《风暴眼》，在降价的第一天，全国提车数量超过1万台，且周末时在某城市的日提车量均超过200台。今天的Model Y提车周期从1-4周增加到2-5周，显示出订购人数依然迅速上升。
2023年1月6日，特斯拉中国宣布再度降价，Model 3和Model Y的降价幅度从2万元到4.8万元不等，导致全国多地车主前往聚集索赔。
这并非特斯拉首次面临舆论危机，但如此大规模的线上线下行为，同时响应人数众多的情况仍属较为罕见。
截止到1月8日的统计数据显示，全国特斯拉车主中至少有数百人主动发起了与上海、成都、长沙、苏州等地交付中心及线下门店的沟通，要求补偿损失。
提车一天损失2.9万
1月8日下午，在特斯拉上海的一家门店，与销售人员沟通赔偿事宜的车主韩乐情绪低落走出门。<\/p>
韩乐向凤凰网《风暴眼》透露，自己在2022年12月27日预定了一辆Model Y后驱版。在试驾后，销售人员多次联系他，告知如果不在年后提车，就无法获得国家补贴。他询问过价格是否会下降，销售则表示这是历史最低价，不会再降。最终在1月5日提车，第二天却得知特斯拉降价，拨打门店要求退还差价，却被告知无法给予任何赔偿。韩乐认为自己是最受损的车主之一，一天内损失近2.9万元。
类似的还有高迪，他在12月10日购得了一辆特斯拉3后驱版，原本计划在2月提车，但最终被销售催促在12月24日提车，没想到刚上牌照不到半个月就降价3.6万元。他希望获得赔偿或者赠送FSD，但至今未得到回应。
凤凰网《风暴眼》曾在特斯拉2022年10月降价后与多位来自北京、上海、杭州、郑州的销售进行过试驾联系，此后，他们纷纷加强了对车主的提车催促，12月份的时候，甚至一天会接到超过两个电话。
