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新能源补贴结束后特斯拉降价，国产汽车该如何应对？
发布时间：2023年01月09日 15:44:17 特斯拉 人已围观
简介2023年初，特斯拉在新能源车市场引发轰动，宣布其Model 3和Model Y在国内最高降价4.8万元。Model 3的新起售价降至22.99万元，成为历史最低价，显示出特斯拉在市场竞争中的决心和策略调整...
2023年初，特斯拉对新能源车市场发起了一次震撼性的冲击。
在1月6日，特斯拉官网透露，旗下的Model 3与Model Y在国内的售价最高下调了4.8万元。其中，Model 3的起售价降至22.99万元，创下特斯拉历史的最低售价；而Model Y的起售价降至25.99万元。
Model 3后驱版本的定价为22.99万元，降幅达到3.6万元，预计交车时间为1-4周。
Model 3的高性能版本售价定为32.99万元，下调幅度是2万元，交付预计时间为1-4周。
Model Y的后驱版本目前售价为25.99万元，降价2.9万元，预计交车时间为2-5周。
Model Y长续航版的售价减至30.99万元，降幅为4.8万元，交货时间预计为2-5周。
Model Y高性能版本售价定在35.99万元，降幅为3.8万元，预计交车时间为1-4周。
对于这次降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博表示：“特斯拉的价格调整背后，是无数创新工程的结晶，确保了独特的成本控制，包括整车设计、生产线布局、供应链管理等，以及机械臂协同的毫秒级优化。”
她还提到：“我们坚持从‘第一性原理’出发，以成本作为定价基础，积极响应国家号召，促进经济增长，激发消费潜力。”
然而，许多老车主似乎并不认同这种说法。在特斯拉官方降价的微博下，众多老车主纷纷留言反映：“买车不到一天就降了3万，为什么没有解释？”、“三个月内降了六万”、“希望能给予老车主的补贴超充额度等。”
甚至有老车主组织维权群，打算去特斯拉线下门店拉横幅维权。
针对老车主是否能获得保价政策的问题，媒体以车主身份咨询了特斯拉中国的客服。客服表示，如果车主已下订单但未提车，可以在目前官网价格与订单价格之间选择，但这有可能与之前的补贴政策发生冲突。
如果车主在降价前已提车，则无法享受上述政策，且相关的补偿政策存在较低的可能性。
多次降价后，特斯拉的单车利润依然高于BBA品牌。
其实这是特斯拉自去年10月以来的第五次降价，然而此次降价幅度确实非常大。
去年10月24日，特斯拉宣布降低国内车型价格，Model 3后驱版本从27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版则从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。
11月8日，特斯拉官方发布了现车限时提车保险补贴政策。从11月8日至11月30日，购买现车及合作保险机构车险组合并按期提车，尾款可减8000元；而12月1日至12月31日，尾款减4000元。
