特斯拉无人接盘 二手车商损失惨重：“电动爹”贬值严重

最近，在广州番禺公园旁的小锤二手车市场入口处，出现了一块引人注目的“不收特斯拉”的大型标语，吸引了公众的广泛关注。

小锤二手车市场的负责人温先生对此表示：“特斯拉的性价比无法支撑其市场价格，我认为它仍有较大的下跌空间。目前，接受特斯拉的同行平均每辆车损失在3万至4万之间。”

事实上，特斯拉的二手车价格一直处于低迷状态，不仅在国内，在国际市场上也是如此。

根据美国汽车市场研究机构Edmunds的数据显示，去年的11月，二手特斯拉的平均售价为55,754美元，相较于7月份的高点67,297美元下跌了17%。而同期所有二手车的价格仅下降了4%。

11月时，二手特斯拉在经销商手中的平均待售时间为50天，而其他二手车则为38天。

一些相关的二手车商直言不讳，2022年上半年，新能源车型仍是二手车商的“摇钱树”，但进入下半年后，市场行情出现了大幅回落。“上半年新能源车价格频繁上涨，二手车的售价也随之上涨，许多准新车的特斯拉Model 3或Model Y需要竞争购买，车主在使用一年后甚至能以高于购买价的价格转手出售。”

然而，进入下半年后，新能源车的行情也开始动荡不安，官方降价及附赠权益等一系列优惠措施，使得那些积累了大量新电车的二手车商遭受重大亏损。

从长远来看，新能源车在二手市场的保值率依然明显低于燃油车。

多位二手车商指出，对于三年或五年车龄的二手新能源车来说，市场的认可度依旧不高。有些人甚至直言，现在的“电动车”一旦出售，其保值能力便几乎为零，二手市场上基本无人问津。

“虽然我们前期做了一些预判并采取了相应措施，但特斯拉的降价仍对我们造成了很大的影响。手上的6辆Model 3和Model Y，一降价就损失了十几万。以1月6日作为节点，国产Model 3和Model Y的二手市场售价差异约为两万元。我这十万的损失已经算是好的，许多同行来不及反应，损失达到几百万是常态。”一位专注于电动车的二手车商王明（化名）说。

在1月6日，特斯拉宣布价格调整，国产Model 3的降价幅度在2万到3.6万元之间，而国产Model Y的降幅为2.9万到4.8万元。据王明透露，以1月6日为界，国产Model 3和Model Y的二手市场售价前后大致相差两万元。

1月14日，某汽车行业资深专家邓强（化名）向时代财经表示，这次降价将对整个汽车行业产生全方位的影响，二手车市场将首先受到冲击，并逐步蔓延至新车市场。他预计，春节后的新车和二手车市场将更为复杂，建议消费者在购车时保持理智，依据个人预算和需求，尽量不受外界因素干扰。

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