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特斯拉自动驾驶视频造假背后真相：马斯克施加压力！
发布时间：2023年01月18日 08:24:41 特斯拉 人已围观
简介特斯拉的一名高级工程师在证词中指出，2016年公司宣传自动驾驶技术的一段视频并不真实，该视频展示了系统并不具备的功能，如在红灯前停车和绿灯加速。此声明引发了对特斯拉自动...
凤凰网科技讯 北京时间1月18日消息，一位特斯拉高级工程师表示，2016年发布的宣传自动驾驶技术的视频实际上是伪造的，其目的是为了展示该系统未具备的功能，例如在红灯时停车和在绿灯时加速。
这段视频依然保留在特斯拉的官方网站上，首次上线于2016年10月。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在推特发布此视频，视其为“特斯拉具备自动驾驶能力”的依据。
然而，特斯拉自动驾驶辅助系统(Autopilot)的总监阿肖克·埃鲁斯瓦米于去年7月的证词中提到，Model X当时并没有运用特斯拉的技术进行自动驾驶。这份证词已作为2018年一起涉及前苹果软件工程师黄伟伦致命车祸案件的证据，用以对特斯拉提起诉讼。
埃鲁斯瓦米的证词之前并未被报道，此次是特斯拉员工首次确认并详细阐述了视频的制作过程。视频一开始便标明：“驾驶员仅因法律原因坐在驾驶座上，他没有做任何事情。车辆是自动驾驶状态。”
特斯拉2016年制作视频的画面
伪造过程
埃鲁斯瓦米透露，特斯拉Autopilot团队在马斯克的指示下开始设计和拍摄“系统能力的演示”。
他提及，为了制作这个视频，特斯拉在设定的路线中应用了3D投影技术，这条路线从加利福尼亚州门洛帕克的一处住宅延伸至当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。
埃鲁斯瓦米表示，测试期间司机介入进行了操作。在试图展示Model X能够在没有驾驶员的情况下自动停车时，一辆用于试验的车辆撞上了特斯拉停车场的围栏。
“这段视频并不是为了客观展现消费者在2016年可以期待的体验，而是为了描绘系统可能具备的功能。”埃鲁斯瓦米的证词中指出。
当特斯拉发布这段视频时，马斯克在推特上描述道：“特斯拉能够在完全无人干预的情况下，从城市路面自动驾驶到高速公路，再回到街道，最后找到停车位。”
外媒在2021年曾引用匿名消息来源透露，特斯拉工程师制作了2016年的视频以推广Autopilot系统，但并未提及路线早已预先规划且车辆在拍摄过程中发生了碰撞。
当被询问2016年的视频是否真实展现了当时量产车的特斯拉Autopilot性能时，埃鲁斯瓦米表示：“没有。”
埃鲁斯瓦米、马斯克及特斯拉对此未作进一步回应。不过，特斯拉已提醒车主，在使用Autopilot时须保持手放在方向盘上，并对车辆保持控制。(作者/箫雨)
