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男子驾驶“电动爸”北上：200公里充电一次，共充电14次
发布时间：2023年01月20日 17:04:39 特斯拉 人已围观
简介王坦是特斯拉Model Y车主，他在今年春运期间选择从山东青岛驾车回东北老家长白山，面临着对人和车的挑战。1月5日早上，他开始了这段旅程，决心克服各种困难，顺利到达目的地。...
在今年春运期间，电动车车主面临着返回家乡的挑战。其中，来自东北长白山的特斯拉Model Y车主王坦选择了驾车从山东青岛回到他的家乡。
王坦于1月5日早晨启程，驾驶的是特斯拉Model Y标准续航版，官方续航里程为435公里。他表示，去年冬天他在青岛的驾驶经验还算不错，续航大约能够维持在350公里左右。
行程中，王坦参考了高德、蔚来、特斯拉和国家电网的充电地图，计划在每行驶200公里或180公里后进行一次充电，并确定了青岛→河北→吉林→辽宁→黑龙江的行驶路线，总里程约为2000公里。
与其他电动车主不同，王坦认为“无论如何苦都不能苦到自己”，所以将空调调至21℃，全程保持两个座位的加热以及方向盘加热的开启状态。
根据王坦的统计，整个行程中他共充电14次。由于担心途中会被拖走，他通常在车辆电量剩余20%时就会找机会充电，充电至85%-90%后再出发。
王坦计算了充电的费用，总共花费699元。相比之下，他曾驾驶一辆1.5t的SUV，加满三箱油的费用接近800元，因此从这点来看，在冬天开电动车并没有多少经济优势。但在去年7月他沿同一条路线行驶时，只花了400元充电费用，明显节省了不少。
总体而言，王坦对他的东北自驾之旅感到颇为满意，主要体现在充电站的分布密度和便利性两个方面。
