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特斯拉调价令供应链面临巨大挑战：马斯克的压力将转嫁给供应商！
发布时间：2023年02月02日 15:22:54 特斯拉 人已围观
简介特斯拉最近的大幅降价引发了汽车行业的广泛关注，对潜在客户和投资者来说是个好消息。然而，这一举措也让上游供应商感到愁苦，面临更大的经营压力。...
特斯拉最近大幅降价，这在汽车行业无疑是个大新闻。
对于潜在客户和投资者而言，这无疑是个值得庆贺的消息。
但对此产生不同看法的是特斯拉的上游供应商们，他们对此感到深深的“压力”。
特斯拉的降价压力可能会影响上游供应商
最近，参与特斯拉及其供货商业务的一些业内人士表示，特斯拉的供应商们现在准备承受马斯克及其团队带来的压力。
在特斯拉大幅降低售车价格后，预计整车制造商会要求上游供应商进一步降低价格。
上个月，特斯拉的首席财务官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）提到，特斯拉正在“针对供应链等成本领域进行积极应对”，并表示将与供应商密切协作——在供应商眼中，这就是一个明显的不利信号。
在上周的财报电话会议上，马斯克也提到，经济衰退可能会导致几乎所有投入成本的“大幅降低”。
对此，代表特斯拉供应商的律师Dan Sharkey表示：“（汽车厂商）降价从来都不是好消息，因为这会不断向下转移压力。我对此一直持反对态度，因为最终他们会从供应商身上寻找降价空间。”
“我要说的是，根本不会有（降价）空间，”Dan Sharkey补充道，“很多供应商已经在财务上感到困难。”
特斯拉的供应商包括日本的松下电池、韩国的LG能源解决方案、宁德时代以及意大利的IDRA集团等铸机制造商。
实际上，特斯拉降价不仅对其供应商产生压力。在特斯拉降价产生“鲶鱼效应”后，美国福特也宣布降价，其他车企同样面临降价压力，这将间接影响他们的上游供应商。
特斯拉将开始“执行汽车行业的普遍做法”
虽然在汽车行业中，车企通过降价迫使供应商降价的现象并不稀奇，但对于特斯拉的供应商来说，这种情况在近年来却是首次遇见。
一位来自特斯拉供应商的高管表示，在新冠疫情期间，特斯拉的管理团队更关注汽车的交付而非定价，甚至不惜支付更高的零部件成本以加速获取零件。
然而，最近在特斯拉财报电话会上的高管言论显示，这一趋势可能将发生转变。
业内人士表示，马斯克可能会尝试使供应商放心，或通过增加订单来弥补供应商因降价而遭受的损失。
一位曾在特斯拉工作的高管透露，特斯拉可能会通过“共享”提升效率的方式与供应商协商降低成本，也可能采用直接施压的方式，强迫他们让部分利润，“特斯拉现在将开始做其他汽车制造商几十年来习以为常的事情。”
未曾共享红利，却将面临困境
贝恩咨询公司的研究表明，尽管疫情期间，特斯拉与其他汽车制造商通过涨价实现了丰厚的利润，但这部分“红利”并未分给其供应商——由于疫情期间供应链问题严重，供应商无法完全转嫁成本，导致利润率下滑。
