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发布时间：2023年02月13日 17:29:46 特斯拉人已围观

简介特斯拉在中国的大幅降价促使销量显著增长，但分析师和支持者警告，特斯拉需要改善其长期战略，以防在全球最大的电动汽车市场中失去竞争力。...

凤凰网科技讯北京时间2月13日消息，特斯拉在中国的降价策略显著推动了其销量增长，不过分析师与特斯拉的支持者们却警告，这家美国汽车制造商必须改善其长期规划，以防止在全球最大电动汽车市场中国被迅速崛起的对手超越。

1月份，特斯拉的降价政策迅速见效，促使其在中国的汽车交付量较去年12月增加了18%。分析师指出，特斯拉丰厚的利润空间使其能在价格竞争中与中国及其他地区的对手较量。

三大短板

然而，分析师们同时提到，特斯拉在推出新车型、改进导航系统、增强内饰豪华感及提供优质客户服务方面落后于中国竞争对手，难以满足消费者日益变化的电动车需求。

中国乘用车市场信息联席会(CPCA)秘书长崔东树表示：“特斯拉面临着产品组合极为有限的严峻挑战。对于中国消费者的喜好，特斯拉的反应显得滞后，使其处于被动，难以依靠降价等方式维持竞争力。”

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也承认，中国可能是特斯拉面对竞争最激烈的市场。“在这里的公司工作努力且聪明，因此我们认为，中国的一些公司最有可能成长为仅次于特斯拉的竞争者。”马斯克在1月底时表示。

特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上表示，公司在华的降价反映了技术创新，并以实际行动支持国家战略，推动经济发展，刺激消费潜力。

市场份额遭到侵蚀

中国汽车工业协会预测，2023年电动汽车和插电混合动力汽车的销量将增长35%，达到900万辆，几乎占据中国新车总销量的三分之一。

尽管特斯拉在其第二大市场中国的销量有所增加，但是它的市场份额却有所下降。数据显示，2022年特斯拉在中国电动汽车市场的份额较2020年的15%下降至仅10%。

特斯拉在中国生产的主要车型有Model 3和Model Y。这种简单化的产品策略帮助它们实现了规模的扩大和成本的降低。在最近一次降价之后，Model 3的起售价大约为3.4万美元，而Model Y的起步价则为3.8万美元。

然而，随着疫情的结束，更多的中国购车者回归展厅，吸引了特斯拉的竞争对手，他们提供了丰富多样的替代车型。比亚迪在全球的销量去年已超过特斯拉，市值也超过了1000亿美元，且它拥有60多种不同版本的电动车和插电混合动力车。规模相对较小的蔚来汽车则将其车型数量从两种提升至六种，并计划今年再推出五款新车。

“过时的产品线已成为特斯拉的一个重大问题，”上海咨询公司汽车前瞻(Automotive Foresight)的董事总经理张豫(Yale Zhang)表示，“一旦比亚迪及其他电动车创业公司都跟进降价，特斯拉的降价优势将可能迅速消失。”