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保时捷挑战特斯拉：单踏板模式在能量回收上的效率不足
发布时间：2023年02月22日 12:05:51 特斯拉 人已围观
简介动能回收是新能源汽车，特别是电动车的重要功能，通过减速和制动回收能量为电池充能，从而延长续航。特斯拉在市场上备受喜爱，其强制单踏板模式引发了用户的复杂情感。...
动能回收技术是新能源汽车，尤其是电动汽车的一项重要功能，它能够在减速或制动时将能量回馈给电池，以延长续航时间，目前市场上最受欢迎的动能回收方案当属特斯拉，其提供的单踏板模式引发了用户的广泛讨论。
然而，一些企业对单踏板动能回收的有效性持不同观点。最近，保时捷的一位内部人士针对纯电动车辆在日常驾驶中使用单踏板模式提出了看法，他们认为这种驾驶方式在长远来看能量回收效率并不理想，并指出有更有效的方法可以使纯电动车行驶得更远。
保时捷表示，让纯电动车多进行滑行是一种更为高效的驾驶方式，因为这可以最大限度地利用车辆的动能。
在车辆滑行期间，如果能够使电动机与车轴分离，从而降低行驶阻力，那么车辆就可以几乎不消耗额外的能量进行行驶，同时，这种方式使得驾驶体验更接近传统燃油车。
此外，保时捷的内部人士还强调，使用单踏板模式的制动能量回收需要首先将动能转换为电能，存储在电池中，然后在需要时通过电动机将这些存储的电能转化为动能，这一过程中会造成能量损失。
总而言之，保时捷认为动能回收至关重要，但单踏板模式在驾驶体验上存在不足，并且其回收效率也并非最优解决方案。
保时捷Taycan
