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发布时间：2023年04月08日 21:11:34 特斯拉人已围观

简介近日，网友在社交网络上曝光了特斯拉的新OTA版本2023.2.13.1。此次更新主要改进了能量回收制动功能，允许用户在行驶过程中选择两档动能回收设置，为驾驶者提供更多个性化的选择。...

新标360快讯4月8日消息，近日，一名网友在社交媒体上透露了特斯拉的最新OTA更新。从内容来看，这次更新允许用户选择两种动能回收模式。

根据网友发布的截图，该OTA版本为2023.2.13.1，主要是针对能量回收制动进行了调整，用户可以在行驶时自定义松开加速踏板时的动能回收强度。

标准模式：提供最强的能量回收制动效果，松开加速踏板时，可以迅速降低车辆的速度，并将剩余的能量回馈至电池中。

低模式：能量回收制动较为有限，车辆在松开加速踏板后需要更长的时间来减速，同时滑行距离会比“标准”模式更为延长。

这一消息引发了许多特斯拉车主的热议，一些网友直接表示，能够自主选择非常棒。

更有意思的是，这次OTA更新的说明不久后便被撤回。有网友感慨，自己刚在App上看到通知，转眼就没了，实在是让人感到不可思议。

动能回收功能在电门松开时，可能让一些车主感到不适，甚至头晕，但这个功能一旦被习惯，带来的续航增益是显而易见的，尤其是在适应单踏板驾驶后。

不过，特斯拉在过去频发的“失控”事件，引发了业内对这一功能的质疑。在2021年中国电动汽车百人会论坛上，上海拿森汽车电子有限公司的CEO陶喆提到，特斯拉的单踏板系统正在改变用户的驾驶习惯，这可能在紧急情况下导致更多的安全隐患。

对此，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台上回应，所有246起特斯拉的加速失控事件，都是由于驾驶员错误操作造成的。