您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 特斯拉 >
比亚迪刀片技术成功挑战特斯拉
发布时间：2023年05月05日 19:12:32 特斯拉 人已围观
简介特斯拉与比亚迪达成合作，德国媒体Teslamag报道，特斯拉在柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版。这是特斯拉在欧洲市场推出的首款使用比亚迪电池的车型，标...
巨头合作，新能源领域再掀波澜。
据德国媒体Teslamag独家报道，特斯拉在其位于柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱基础版，这成为特斯拉在欧洲市场推出的第一款配备LFP（磷酸铁锂）电池的电动车型。
虽然报道未详细说明特斯拉所采用的电池类型，但目前比亚迪的电池工厂生产的磷酸铁锂电池皆为其自主研发的刀片电池。
续航低于国产版本，仅限于欧洲市场
在欧洲制造的 Model Y 基础版配备的比亚迪刀片电池容量为55千瓦时，WLTP循环续航为440公里。
对此，特斯拉德国官网此前展示的 Model Y 后驱版则是由上海工厂生产，使用了宁德时代的LFP电池，电池容量为60千瓦时，续航里程达到455公里。
尽管续航有所下降，但比亚迪刀片电池具有更高的安全性与能量密度，可直接嵌入车身结构，进而降低车辆的重量与成本。
这一设计理念也与特斯拉的整体压铸技术相得益彰。
柏林超级工厂应用了创新的铸造技术，将 Model Y 的前后框架一体铸造，同时电池组亦是车身结构的一部分。
这一体化铸造工艺显著提升了车身的强度与稳定性，马斯克曾称之为汽车制造行业的革命性进步。
作为特斯拉在欧洲的首个工厂，柏林超级工厂目前主要生产Model Y性能版和长续航版，未来规划中还涵盖电池等产品的生产。
因此，欧洲地区仅有 Model Y 基础版将搭载比亚迪刀片电池，预计将在一个月内正式投产。
有消息指出，特斯拉与比亚迪的电池合作仅限于欧洲市场，目前尚无在国内使用比亚迪电池的计划。
而在国内生产的特斯拉车型，其动力电池仍然由宁德时代和LG化学供应。
互利共赢
实际上，特斯拉与比亚迪的合作传闻自2021年便已出现。
2021年8月，有报道称，特斯拉即将推出的车型已进入使用比亚迪电池的C样测试阶段，预计在2022年第二季度开始正式采购比亚迪刀片电池。
虽然双方在当时对此并未作出明确回应，随后也未有进一步信息披露。
直至2021年10月，财联社报道称特斯拉已从比亚迪订单总计10GWh的电池组，相当于约200000个电池包，可供四分之一的Model 3和Model Y生产。
但这些消息一直未得到官方确认。
在去年6月，比亚迪集团高管廉玉波曾表示比亚迪从特斯拉获得了许多学习机会，预计不久将为特斯拉提供电池。
