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发布时间：2023年05月24日 06:28:18 特斯拉人已围观

简介特斯拉于2023年12月9日推送了最新软件版本，带来了十余项功能升级。此次OTA更新标志着强制单踏板（能量回收制动模式）的结束，能量回收制动的默认设置也有所调整。...

新标360快讯5月24日报道，特斯拉的客户支持官方微博宣布，2023.12.9版软件更新现已推送，带来了超过十项的功能改进，这次OTA更新标志着强制的单踏板（能量回收制动模式）将不再适用。

更新内容显示，能量回收制动设置已从默认的不可选择，调整为“标准”和“低”两档可选模式。

其中，“标准”模式相当于以前的强制动能回收单踏板模式，而“低”模式则降低了动能回收的强度，使车辆在松开加速踏板时可以滑行更远，减速所需时间更长。

此外，若驾驶员长时间深踩加速踏板，系统会发出警示，以防误操作，同时将出厂设置的停止模式默认调整为“缓行”。

在优化方面，此次OTA增加了换挡提示音，为驾驶员提供更明确的反馈，同时升级了能量显示尺和胎压信息的卡片区域。

更新还引入了方向盘滚轮自定义功能，支持调整屏幕亮度、选择加速模式、打开手套箱、保存行车记录仪片段和接听电话等。

此外，OTA还新增了文本大小调节、搜索功能控制、以及“手册”和快手App等应用。

值得一提的是，特斯拉最近在国内启动了一次召回计划，涵盖2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分车型，涉及进口的Model 3/X/S和国产的Model 3/Y，估计总计约110.46万辆。

此次召回是特斯拉全球销售以来规模最大的一次，几乎覆盖了所有在中国市场销售的车型。

这次召回的主要原因是特斯拉备受争议的“单踏板模式”，公司表示将进行整改，并通过OTA更新让车主自主选择是否启用该模式。