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马斯克向比亚迪致敬，曾公开嘲讽的态度发生了变化！
发布时间：2023年05月29日 14:44:57 特斯拉 人已围观
简介马斯克最近对比亚迪的态度发生了变化，他主动承认比亚迪的汽车在市场上具备竞争力。这一转变与他之前对比亚迪的轻视形成鲜明对比，曾经他对比亚迪的看法甚至令人发笑，并提到...
马斯克，低头了。
近日，谈到比亚迪时，马斯克毫不犹豫地表示“他们的汽车如今相当有竞争力。”
过去当被问及比亚迪时，马斯克只是一笑而过，甚至戏谑道“比亚迪最重要的是确保在中国不会倒下”。
然而，比亚迪凭借卓越的销售成绩和技术实力，早已不再是那个令马斯克发笑的企业。
现在，比亚迪已成为特斯拉的供应商，为其提供刀片电池。马斯克对此合作关系非常重视，如今也确认了比亚迪的实际能力。
可谓是时光荏苒，局势变化。
马斯克：比亚迪现在很有竞争力
马斯克之所以发表如此言论，源于推特上有人翻出了他先前的一段采访视频。
在视频中，主持人提到特斯拉面临着越来越多的竞争对手，其中包括比亚迪。比亚迪正在进军美国市场，并逐步提升电动汽车的产量，值得注意的是，巴菲特也持有比亚迪大约10%的股份。
但不知为何，这些话使得马斯克忍俊不禁，并反问主持人是否看过比亚迪的车型，甚至直接表示没有将比亚迪视为竞争对手。
最近，马斯克对此视频做出了回应，他指出这是多年前的采访，“现在比亚迪的汽车非常有竞争力。”
马斯克的确没有说错，这段采访的确是2011年进行的，当时他在认为比亚迪不具竞争力之后还说：
我认为比亚迪并没有特别吸引人的产品，其技术也较为薄弱。此外，比亚迪在国内市场面临诸多挑战，因此我认为他们的首要任务应是确保在中国的生存。
从这段采访的时间背景看，马斯克的判断并非毫无依据。
然而如今，马斯克不得不改口了。
时光荏苒，局势变化
2011年的比亚迪与特斯拉都在新能源领域布局，却并不处在同一水平线上。
当时，比亚迪认为新能源汽车是自身发展的关键方向，开始积极探索，推出全球首款量产双模电动车F3DM，起售价14.98万元，以及纯电动MPV车型E6。
这一系列双模技术即为现在的插电混动，主要突出演油经济性，百公里油耗仅为4.0L。
此外，F3DM和E6均搭载了比亚迪研发的铁电池，电池回收使用次数超过2000次，官方表示其成本较当时广泛使用的锂电池更低、更环保，并且支持快速充电，能够在比亚迪充电站内十分钟充满50%的电量。
