本栏推荐

快讯信息

发布时间：2023年06月01日 09:39:45 特斯拉人已围观

简介国际清洁交通委员会近日发布《2022年全球汽车制造商评级》报告，评估了全球汽车制造商在电动汽车领域的表现。报告聚焦各制造商在电动汽车技术、市场推广及环境影响等方面的努力...

新标360快讯6月1日消息，国际清洁交通委员会（ICCT）最近发布了一份题为“2022年全球汽车制造商评级”的报告，概述了全球汽车制造商在电动汽车领域的表现。

该报告评估了全球汽车制造商在向电动汽车转型过程中的进展，从而对其进行分类，确认其为领导者、转型者或落后者。

调查结果显示，所有日本汽车制造商的表现极为不佳，而只有特斯拉和比亚迪被认定为行业领军者。

报告指出，特斯拉与比亚迪是全球前20大乘用车生产企业中的领导力量。同时，有12家企业被归类为转型者，宝马和大众在其中处于领先地位，而六家落后者则由五家日本品牌和一家印度汽车制造商构成。

为了评定各家汽车制造商的排名和评级，ICCT分析了它们的市场份额、技术实力及战略愿景。

特斯拉是名单上唯一一家专注于电动汽车的制造商，其从未涉及过汽油车生产，因此展望前景极为乐观。

比亚迪正在迅速走向纯电动汽车的市场，其已于2022年4月正式停止生产燃油车，不过，插电式混合动力车仍是其战略的关键部分。

积极推进电气化的品牌数量多于消极的品牌，尤其是宝马和大众这两家德国传统汽车制造商在电气化方面表现突出，而诸如吉利、上汽、长城、长安等自主品牌均处于“转型者”行列。

相比之下，福特、通用等美国车企及现代起亚的排名较低，这或许反映了这些市场对电动汽车的兴趣不足。

值得注意的是，燃油车时代的汽车强国日本对电动汽车的态度显得更为冷淡。在ICCT的排名中，丰田、本田、日产、马自达和铃木五大日本车企全部榜上有名，其结果都是落后者。

令人意外的是，丰田在落后者中排名最高，紧接其后的是本田和日产。尽管日产多年来推出了电动化车型Leaf，但本田虽未完全投身于电动汽车领域，却也持续探索电动化的可能性。