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发布时间：2023年07月07日 08:24:54 特斯拉人已围观

简介近年来特斯拉失控的事件频繁发生，司机误操作常被指责。然而，研究人员提出了一份新的请愿，呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对此进行调查，以寻找问题的根本原因并为公...

近期频繁发生的特斯拉失控事件，引发了公众对司机操作的质疑。然而，最新的研究者呼吁对此展开深入调查，以期得到一个明确的答案。

根据Carscoops的报道，一份新的申请显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在重新审查特斯拉Model 3的设计缺陷是否会导致车辆出现突如其来的加速现象。

该请愿由罗纳德·贝尔特博士提出，声称他有新的证据支持Model 3的逆变器设计可能导致车辆错误地解读油门信号，即便驾驶者并未踩下油门。

这位博士表示，特斯拉的设计缺陷在于，车辆在极少数情况下把偶发的电压波动错误地当作油门信号处理。

Model 3的逆变器依赖于单一的1.65伏特校准信号来监测四个模拟-数字转换器（ADC）。在某些特定情况下，例如车辆低速行驶或转向时需要更大的电力，12伏电池的电流可能导致系统内部发生较大的电压波动，使逆变器错误推断油门被踩下，从而引起突然加速。

此外，罗纳德·贝尔特还证明了这个缺陷存在的可能性，他通过施加0.28伏特或更低的电压，模拟在12伏供电短暂下降到2.14伏的情景，导致加速踏板位置传感器显示出相当于油门全踩的信号，这使得车辆在未踩油门的情况下也会出现失控加速的情况。

罗纳德·贝尔特认为，解决方案相对简单，特斯拉可以增加一条12伏供电线，或者调整校准程序，通过在使用前测试校准电压来防止此问题。