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发布时间：2023年07月18日 16:30:43 特斯拉人已围观

简介特斯拉凭借出色的成本控制、先进的制造工艺和高度自动化，使其超级工厂的生产效率明显高于行业平均水平。这为特斯拉在市场上展开价格战提供了信心和基础。...

新标360快讯7月18日报道，特斯拉因其卓越的成本控制、先进的生产工艺以及极高的自动化程度，使得其超级工厂的生产效率远超竞争对手。这也赋予了特斯拉在市场上发起价格战的信心和能力。

特斯拉在成本控制方面表现尤为突出，报道指出，Model Y的后车身最初由70个零件通过冲压和焊接制造，而应用一体化压铸技术后，它仅需一个零件来生产，制造时间从1至2小时减至45至120秒，从而减少了300台机器人和数十名工人。

特斯拉官方透露，借助一体化压铸技术，Model Y的制造成本降低了大约20％。自2017年采用一体成型铸造技术以来，到2022年，特斯拉每辆车的制造成本已下降了50%。

这一创新操作被众多汽车制造商模仿，包括沃尔沃、大众、小鹏和蔚来等品牌。

最近，丰田官方表示，为了进一步降低成本并提高生产效率，他们将在未来的新车生产中引入类似的技术，目前丰田的生产设施已经开始更新相关设备。

丰田新推出的技术名为“Gigacasting”，其技术原理与特斯拉的一体成型技术相近。

根据丰田的计划，未来新车将仅生产车头、车身和车尾三个组成部分，然后将这三部分运送到组装电池和电机的生产线，这样可以显著降低制造成本和时间。

需要注意的是，虽然一体成型技术能够有效节约成本和提高效率，但它也存在不足之处。如果车辆发生碰撞，由于局部零件无法更换，维修时的费用可能会大幅增加。

目前丰田尚未发布关于此技术的更多详细信息，我们将持续关注并第一时间为您报道最新动态。