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特斯拉财报显示：销量大涨却毛利下降，降价策略仍将延续，单车利润为比亚迪的8.5倍！
发布时间：2023年07月20日 08:08:07 特斯拉 人已围观
简介特斯拉于2023财年第二季度发布财报，营收达到249.27亿美元，较去年同期的169.34亿美元增长47%；净利润为26.14亿美元，去年同期为22.69亿美元。这些财务数据展示了公司在市场上的强劲表现...
新标360快讯7月20日发布，特斯拉今天公布了2023财年第二季度的财报，显示公司营收达249.27亿美元，较去年同期的169.34亿美元增长了47%；净利润为26.14亿美元，去年同期的净利润为22.69亿美元。
此外，财报中还列出了许多关键数据，具体包括：
整体毛利为45.33亿美元，毛利率为18.19%，创下自2020年以来的新低，接近2018年的水平；汽车业务的毛利率为17.52%，同样是自2020年以来的最低点；
研发支出为9.43亿美元，费用占比为3.78%，较去年有所下降；
单车平均售价为4.38万美元，同比下降18%，显著低于去年的5.36万美元；今年上半年的单车平均售价为4.41万美元（均价维持在30万以上）；
单车成本为3.61万美元，同比减少9%；今年上半年的单车成本为3.62万美元；
单车毛利为7676美元，同比减少44%；
单车利润为2529美元，同比下降63%；换算为人民币约为1.77万元。
显而易见，尽管特斯拉的营收在增长，但毛利率在下降，这直接反映了降价换取销量的策略。马斯克直言，如果经济形势恶化，公司可能会进一步调低汽车价格，在与竞争对手的价格竞争中，特斯拉不会手软，牺牲利润以提升产量是合理的选择。
在7月6日的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明提到，特斯拉汽车的单车均利润达到了10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉的规模效应，达到了131万辆的销量。而对比之下，去年销量超过186万辆的比亚迪单车平均利润仅为8854元。
专家指出，随着新能源汽车市场竞争的加剧，降价的趋势将会持续，特斯拉的降价策略将继续加强，这无疑会导致其他汽车制造商的利润下滑，这是必然的结果。
