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《消费者报告》调查显示：特斯拉Model Y等车辆在寒冷天气下续航显著下降
发布时间：2023年08月03日 09:00:30 特斯拉 人已围观
简介低温天气对电动车续航衰减影响显著，远超高速行驶因素。即使是特斯拉和福特等知名车企，其续航表现也未达预期。《消费者报告》近期在不同温度条件下进行了相关测试，揭示了低...
新标360快讯8月3日报道，对于电动车而言，低温天气比高速行驶更能显著影响续航表现，即便是知名的车企如特斯拉和福特，其实际表现依旧未达到预期。
近日，美国知名的《消费者报告》针对特斯拉Model Y长续航版、福特电马Mach-E长续航版、现代Ioniq 5以及大众ID.4 Pro S四款电动车，在三种不同的温度下进行了续航测试。
结果显示，低温环境下对续航的影响相当显著，而最为明显的则是全球电动车销量冠军“特斯拉Model Y”。即便外部温度没有显著降低续航，其表现依然未能达到标定的EPA续航里程326英里（约为524.65公里）。
测试团队以112公里/小时的速度进行高速测试，最终Model Y的实际续航里程仅为299公里。
与此相比，福特Mach-E在官方标定的续航里程为434公里的情况下，在-8℃的低温环境中续航降至302公里，而EPA续航为412公里的现代Ioniq 5在寒冷天气下的续航为294公里；大众ID.4的EPA续航为386公里，在严寒中缩水至273公里。
在18℃的适宜气温下，上述四款电动车的续航里程普遍提升了约50-70英里，但仍低于官方数据。
随后，《消费者报告》在29℃的温暖天气下进行的测试显示部分车型成功达到甚至超过EPA的续航标准，比如福特Mach-E 和ID.4分别实现442公里和412公里的续航，而Ioniq 5比官方预期少了4.8公里。
然而，特斯拉Model Y的情况则有所不同，在此类温暖的天气下，续航计算结果为441公里，明显低于EPA估算的326英里（524公里）。
为模拟用户的典型使用场景，所有车型的电池在测试中并未完全耗尽，因为《消费者报告》指出，实际上油车也很少在油量完全耗尽的情况下驾驶。
