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马斯克险些在特斯拉Autopilot中遇险：洲际公路上差点正面碰撞
发布时间：2023年09月18日 08:40:42 特斯拉 人已围观
简介据沃尔特·艾萨克森的新传记《埃隆·马斯克》披露，特斯拉CEO埃隆·马斯克早在2015年就曾在试驾时展示了其对自动驾驶技术的重视。这一信息凸显了马斯克对未来出行方式前瞻性的思考...
新标360快讯9月18日报道，沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson）在其新书《埃隆·马斯克》（Elon Musk）中揭示，自2015年以来，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在驾驶测试过程中多次由于自动驾驶辅助系统Autopilot的缺陷差点遭遇事故，这让他对工程师们感到相当愤怒。
书中关于自动驾驶辅助的部分提到，马斯克亲身经历的一个危险时刻发生在405号州际公路上，因为道路的车道线已经褪色，Autopilot无法正确识别，导致车辆偏离路线，几乎和对向驶来的车发生碰撞。
每当遇到这样的紧急情况，马斯克都会“愤怒地”闯进特斯拉的办公室，严厉训斥他的工程师，反复催促他们改进系统：“你们得想办法把这个程序搞好。”
此外，马斯克一贯主张特斯拉的汽车只需依赖光学传感器，因为就像人类驾驶一样主要依靠视觉。他坚决拒绝使用激光雷达（LiDAR）等其他技术，认为其价格过高且并非必要。传记中提到，尽管他的工程师们认为激光雷达能够显著提升安全性，但他们无法说服马斯克改变这一立场。
同时，他还要求特斯拉弃用毫米波雷达。马斯克曾指出，雷达在特定天气条件下确实具备一定优势，但总体来说，在大多数行驶场景下并无太大实用价值，反而会由于冗余数据增加处理难度。
特斯拉声称其视觉系统已经足以支持自动辅助驾驶，但是，许多车主对这一承诺仍持怀疑态度，这从不断出现的“幽灵车辆”投诉中可见一斑。
