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美国汽车工会罢工带来显著成效：工人每小时收入超特斯拉256元
发布时间：2023年10月31日 19:26:34 特斯拉 人已围观
简介北京时间10月31日，美国汽车工人联合会与底特律三大汽车制造商通用、福特和斯特兰蒂斯达成临时合同，结束了为期六周的罢工。新合同有效期四年半，约定工人工资将提升25%。...
北京时间10月31日报道，经过长达六周的罢工后，美国汽车工人联合会（UAW）与底特律三大汽车制造商通用、福特及斯特兰蒂斯达成了一项临时协议。
这项为期四年半的协议将使这三大汽车制造商的工人工资上涨25%，他们的每小时工资比特斯拉工人高出35美元（约合256元人民币）。
这一新协议预计将大幅提升底特律三巨头的用工成本。富国银行根据福特与UAW达成的协议预估，福特在每位工人身上的平均每小时工资和福利将达到90美元的高位。
相比之下，行业分析人士预测，特斯拉及其他外资汽车企业每小时在工人身上的支出大约在45美元到55美元之间。
实际上，早在新协议达成之前，底特律三巨头与特斯拉之间的用工成本差距已经相当明显。通用、福特和斯特兰蒂斯每小时在工人上的支出大约为66美元，而特斯拉则为45美元。
分析师指出，福特、通用和斯特兰蒂斯可能难以承受如此巨大的成本增长，部分增加的费用可能会转嫁给消费者。
在UAW进行罢工的期间，韦德布什证券公司曾预测，电动车的售价可能会增加约5000美元，这将“严重影响”福特和通用的电动车商业模式。
特斯拉将成下一目标？
在罢工期间，底特律的高管们曾表达担忧，劳动力成本的上涨将使得竞争者获益。
福特董事长比尔·福特（Bill Ford）在工会罢工的第五周对福特的工人发表讲话时特别提到了特斯拉，称：“丰田、本田、特斯拉和其他厂商都乐于见到这次罢工，因为他们知道罢工持续的时间越长，对他们的优势就越明显。”
然而，UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）对此持不同看法，他希望未来能让其他汽车制造商的工人也加入UAW。“特斯拉、丰田、本田以及其他公司的工人并不是我们的对手，而是UAW未来的成员。”费恩上个月指出。
上个周末，费恩透露了UAW更远大的目标：在新合同结束后，他计划与六家汽车制造商进行谈判，而非现在的三家。
“当我们在2028年重返谈判桌时，参与谈判的对象将不仅仅是现在的三巨头，而是五到六家企业。”
不过在面对特斯拉时，费恩将需要应对一个强劲的对手，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有几乎无限的资源，并且面对法律挑战或争议时毫不退缩。
马斯克的强烈反对势头大大遏制了特斯拉工人早前推动的工会运动。
