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理想抵御特斯拉：MEGA在三电性能上胜过Model X
发布时间：2024年01月26日 22:03:13 特斯拉 人已围观
简介理想MEGA在沉寂一段时间后再次引发热议，主要针对特斯拉展开讨论。原本两者各自占据市场一方，理想在增程式电动车领域领先，而特斯拉则专注纯电动车。然而，特斯拉官方短视频账...
经过一段时间的平静，理想MEGA再次掀起了网络热议，这一次，它们的目标直指特斯拉。
“原本理想和特斯拉各自为营，一个主攻增程，一个专注纯电，没想到特斯拉的官方短视频账号竟多次嘲讽理想的电动技术不足，居然提到冰箱、彩电和沙发，甚至公开了李想的照片。网友们玩玩梗倒也无妨，怎么一个官方账号能如此不负责任？”来自理想汽车团队成员@硬哥的一条微博指出。
从中大家也能看到特斯拉与理想之间的纷争由来已久。
确实，这一切的开始是特斯拉的主动挑衅。去年12月29日，特斯拉的官方账号发布了一段名为《买电动车看什么，请大声说出你的答案!》的视频，其中的内容被认为是在暗讽理想。
视频里提到购买电动车时应关注真实的安全性而非“PPT安全”，并附上一张疑似是理想CEO李想的图片，同时还标明了“500万内最好的SUV”的字样。
此外，视频还强调选择电动车时应关注电控、电机和电池等隐形科技，而非表面的装饰，如冰箱、彩电和沙发。毫无疑问，这段视频是对理想的明确针对。
因此，理想汽车员工@硬哥才发了那条微博。不久后，理想汽车的官方微博回应称，由于特斯拉之前的嘲讽行为，我们决定进行一次公平的三电技术评比。
理想MEGA与特斯拉MODEL X进行了一场旗舰之战，两款车型的电池容量都在100kWh左右，CLTC综合续航也都在700公里左右。让我们来看看到底哪家的“三电”技术更为出色？
结论先行。从理想发布的测试视频来看，尽管更大、更重的理想MEGA，在海南环岛比拼中，其能耗表现却与Model X不相上下，并且实际续航里程表现更佳，取得了一定优势。
此次测试在海南环岛进行，气温介于23至30℃，全程采用舒适模式，设置为强动能回收，空调温度22℃，风量3档，车内乘坐四位成年男性和部分行李，两车起始电量均为100%，其中理想MEGA显示的总续航为708km，Model X则为700km。
最终的行驶里程为547.1km，动态平均速度为78.2km/h，此时理想MEGA剩余电量显示为14%，续航里程为97km，而特斯拉Model X剩余电量仅为4%，续航仅24km。两车的表显能耗分别为15.9kWh/100km和15.8kWh/100km。
从CLTC续航折扣率来看，理想MEGA的折扣率为89.6%，而特斯拉Model X的折扣率为81.43%，因此理想MEGA的续航表现更为出色。
随着详尽的对比数据的公开，理想汽车员工@硬哥在微博上表示：“虽然特斯拉的三电系统非常强大，但理想MEGA的三电同样出色，甚至更胜一筹。而在环岛高速行驶中，媒体朋友们对于MEGA的新三电(冰箱、彩电、沙发)赞不绝口，对NVH、悬架和舒适度都表示更为满意。我们的三电系统也非弱项，而你们的‘新三电’却没有，所以你们根本不能不服！”
