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首批交付的特斯拉赛博皮卡：出现生锈问题
发布时间：2024年02月18日 07:22:21 特斯拉 人已围观
简介特斯拉赛博皮卡车主最担心的是下雨天。尽管车身宣称为“不锈钢”，首批交付的赛博皮卡竟然在经历了两天的降雨后开始生锈，令车主感到意外和失望。此现象引发了人们对其耐用性...
特斯拉的赛博皮卡车主们最担心的事情是什么呢？
听起来也许难以置信，但他们最害怕的竟是下雨天！
车主们已证实，首批交付的赛博皮卡，竟出现了生锈现象：
难道不应该是“不锈钢”车身吗？“下了两天雨就这样了，甚至比厨房用具还不如”……
经过两天的雨水洗礼，“不锈钢”竟也生锈了。
赛博皮卡的车身表面，出现了橙色的小圆斑：
这位车主刚提车不久，行驶了大约381英里，相当于600公里的新车。
其实并没有太大的异常情况，只是他所在的地区最近一直在下雨，故而在雨中驾驶了两天。
对于现代汽车而言，防锈技术是最为基本的常识，没听说过哪款车会怕下雨的。
然而，这反而在赛博皮卡上成了一个严重的问题。
更为悲剧的是，这并非个例，许多车主也遇到了类似的情况。除了出现橙色锈蚀斑点外，还有人在长时间淋雨后发现车身接缝处也有所变色：
更有甚者，有车主反馈，特斯拉的交付中心人员开始提醒车主：车身表面在雨水浸泡后可能会生锈。
赛博皮卡使用的是什么钢材，竟会锈蚀？
赛博皮卡所用的车身材料可谓独特。
虽然号称不锈钢，但实际上与普通的不锈钢大相径庭，它使用了与马斯克旗下SpaceX的星舰飞船同样的材料。
被称为30X，实则是300系列不锈钢的一个变种，大家熟知的304不锈钢正是制作各种厨房用品的常用材料。
不过，与市面上其他300系列不锈钢相比，赛博皮卡所使用的材料是SpaceX材料专家定制的，目前仅在Cybertruck和SpaceX星舰的外部结构中采用此材料。
至于其成分组成及加工工艺，马斯克或许会冷言冷语地回应：“怎么可能公开这种tmd的事情？”
官方介绍30X具有比普通不锈钢更优秀的刚性和硬度，应用于车身自然提高了抗冲击能力。
其车身表面厚度达到了3毫米，显著高于普通汽车所用镀锌钢板的0.6-0.7毫米，使得赛博皮卡采用“外骨骼”设计理念，车身直接充当受力框架，无需额外设计底盘等组件。
