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别和比亚迪共享充电，实测显示真会影响特斯拉的充电速度
发布时间：2024年02月11日 09:17:53 特斯拉 人已围观
简介最近，关于比亚迪在同一充电桩上抢夺其他品牌充电功率的说法引发关注。汽车博主“向北不断电”进行实测，比较了腾势N7和特斯拉Model 3的充电表现，结果显示了两款车在充电过程中...
新标360快讯2月11日报道，近期在汽车圈流传着一种观点：在同一个充电桩上，比亚迪的车型在充电时会对其他品牌的充电功率产生影响。
对此，汽车博主“向北不断电”进行了实验，选择的测试车型为腾势N7和特斯拉Model 3，并在同一充电桩（双枪）上进行观察。
实验的第一步是插入特斯拉的充电枪，此时功率为57KW。接着插上腾势N7的充电枪，腾势N7充电功率为55KW，而特斯拉的功率降至37KW。
然后进行反向测试，首先插入腾势N7的充电枪，功率为56KW。再接入特斯拉的充电枪时，腾势N7的充电功率没有降低，特斯拉依旧维持在37KW。此时拔掉腾势N7的充电枪，特斯拉的充电功率则回升至55KW。
由此可以看出，比亚迪确实在同一充电桩上会占用特斯拉的充电功率。
有网友表示，如果经常在服务区充电，就能理解这一现象，尤其是在有4个充电桩的服务区，其他品牌的车型几乎无法与比亚迪竞争。同时，在比亚迪内部，新款车型的充电效率更胜于老款。
由于充电桩分流逻辑的不同，现实中充电枪的功率会出现相当大的不确定性。
此外，有网友分享他的比亚迪汉在国电60kw的老桩上竟实现了74kw的充电功率。
还有比亚迪海豹的车主反馈，在高速上使用国网的充电桩时，海豹能达到120kw的功率，但当一辆特斯拉接入同一充电桩时，功率瞬间降至58kw。
