国产Model Y价格上调5000元引发市场热议 “价格竞争”走向不明朗

财联社3月20日消息（记者 刘阳）2024年国内乘用车市场的价格竞争愈演愈烈。

3月20日，来自特斯拉中国内部的消息透露，特斯拉将在4月1日实施价格上涨，Model Y车型的价格将上升5000元人民币；现行的8000元官方现车保险补贴和最高10000元的车漆减免政策将于3月31日到期。

据悉，此次涨价的实际幅度最高可达2.3万元。

上周，特斯拉已在北美和欧洲宣布，全球销量最高的Model Y车型将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元，换算后分别为人民币7199元和1.5万元。

“今年特斯拉在美国、欧洲和中国等主要市场的业绩均不理想，投资者对获利前景感到悲观。”关于为何突然提价，业内人士指出，类似场景曾发生过，明显是为了“逼单”，预计未来几天特斯拉的销量将出现显著提升。“此外，特斯拉这一举措引发了市场对价格战走向的广泛关注，反映出各企业策略的不同，也揭示了汽车市场目前的复杂竞争态势。”

自今年以来，随着新能源汽车在国内市场的渗透率和消费者认可度不断提高，特斯拉、上汽大众、上汽通用五菱、广汽本田等外资及合资车企，以及比亚迪、理想等本土自主品牌纷纷展开新一轮价格战，以提升销量和抢占市场份额。

根据记者不完全统计，目前已有24个新能源汽车品牌共推出63款车型参与竞争。

“2024年将成为新能源车企巩固市场的重要一年，竞争必然异常激烈。”乘联会秘书长崔东树指出，新能源车的快速普及将导致传统燃油车市场规模缩小，传统产能与逐渐萎缩的燃油车市场之间的矛盾必将引发激烈的价格竞争。“这个价格战或将持续数年，直到新的市场格局形成。”

乘联会的终端调研显示，今年1月初，乘用车的整体市场折扣率约为20.4%；随着春节和元宵节的到来，众多车企在节日期间加大促销力度，使价格竞争进一步加剧；进入3月，汽车价格战的形势愈发严峻。

2023年降价节奏相对均衡，但2024年2月和3月的降价幅度明显，2月有25款车型降价，3月则有23款车型降价。截至3月15日，今年的降价幅度已达到2023年全年总量的一半。

关于价格战的走向，业内人士认为实际上没有定论。不同企业有各自的市场定位、产品策略和成本控制，因此会采取不同的定价策略。同时，宏观经济、政策环境和消费者需求等多种因素都将影响企业的定价决策。

奇瑞董事长尹同跃认为，“价格战”使得企业处于被动状态，车企如果不参与竞争，可能会失去市场份额。但尹也坦承，价格战是无法避免的，“降价的竞争能力是一方面，车企还需提升自身的价值，向上的潜力巨大。”