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理想L6售价25万，给比亚迪和特斯拉带来挑战
发布时间：2024年04月19日 06:08:12 特斯拉 人已围观
简介理想汽车在上个月发布了MEGA后，于今晚低调推出新车型L6。此次发布会相对内敛，未像以往那样大规模宣传。这一策略可能反映了公司对市场的审慎态度，以及对新车型L6功能和性能的自...
在上个月发布了 MEGA 之后，理想在今晚又推出了新车型 L6，不过这次显得有些“低调”。
之所以用“低调”来形容，主要是因为以往理想的新车发布会中，李想总是热衷于在社交媒体上提前造势。
然而这次的发布前，他几乎没有任何声音，最后一条微博还停留在 3 月 2 日，看来“微博之王”的称号可能要悬了。
李想的这次“失踪”让我一度怀疑他是否会亲自出席这场发布会。
最终，他还是如约出现了，主持了发布会，但在价格公布时并没有由他亲自披露，这在理想的新车发布中还是首次。
好了，开场就不多说，我们直入正题。
L6 车型早已在工信部的公告中曝光，外观和内饰依旧是那熟悉的风格。而且在发布会前几天，其配置表也已在网上流传，一些信息已经被提前得知。
因此，今晚发布会的重心主要是关注其售价。在我们的汽车交流群中，大家的看法也基本一致。
这次，理想给出了一个略高于我预期的价格，虽然有点超出，但幅度并不大。发布会之前，我曾猜测如果起售价在 25 万以下，那就真是个惊喜。
2024 款 L7 的价格范围是 31.98-37.98 万，考虑到 L6 和 L7 基本是同一系列的车型，且主要面向下沉市场，因此售价在 25-30 万是比较合理的预期。
最终，理想的定价恰好在 25 万这个临界点上，L6 提供了两种配置，低配版 Pro 售价为 24.98 万，而高配版 Max 则是 27.98 万，主要在于智能驾驶系统、冰箱和音响的配置上有所区别。
此外，现在还提供 2 万元的首发权益，用于配置选装和充电桩安装。
价格公布后，大家可以散场了，不过不如继续和脖子哥来看看 L6 与 L7 的区别。
L6 能够做到比 L7 更实惠，我觉得电池成本是主要因素。
L6 两个版本均配备 36.8kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 的纯电续航为 212 公里；而 L7 的中低配版则使用 42.8kWh 的三元锂电池，纯电续航为 225 公里。
根据了解，部分磷酸铁锂电芯的成本约为三元锂电芯的一半。
不过理想在磷酸铁锂电池上进行了改进，据官方表示，L7 从 20%-80% 的充电时间为 30分钟，而 L6 仅需 20分钟。
