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L3自动驾驶技术正式发布！九大车企领衔引领未来出行新时代
发布时间：2024年06月05日 18:42:37 特斯拉 人已围观
简介工信部近日公布了首批“智能网联汽车”试点名单，共有9家企业入选，包括传统车企和新兴力量。名单中的产品多样，涵盖乘用车和客车。这一顶层设计有望为自动驾驶行业带来重要推...
此次公布可能是自动驾驶行业一次重要的推动机遇。
昨日，工信部发布了首批“智能网联汽车”的试点名单，这份名单包含了9家企业，既有传统汽车制造商，也有新兴力量，涵盖了乘用车、客车和货车等多个种类。
尽管官方未具体说明自动驾驶的标准，各车企却纷纷表示喜讯，而且其宣传用语都出现了一致的主题：
L3级的准入与通行。
此前，企业获得L3级自动驾驶的许可仅限于测试阶段，而此次入围试点的企业则意味着其能够开发具备量产能力的产品，两者间存在本质差异。
换句话说，这次公布的名单实际上是在为L3甚至L4的落地铺路，而入围的企业则如同手握金钥匙，自动驾驶行业也因此向前迈出了重要一步。
当然，实际情况仍需冷静分析，完全实现无人驾驶依然面临重重挑战，包括责任划分、长尾效应以及算力的限制等诸多问题亟待破解。
但每一步迈向成功的过程都不可或缺，尽管前路荆棘密布，光明的前景仍在前方期待。
哪些企业入选？
我们来看看具体入榜的车企。
根据最新的名单，入选的9家车企中包括7家乘用车企业，分别是一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、比亚迪以及蔚来，蔚来成为首批唯一上榜的新造车势力。
而在货车与客车企业中，各有一家，货车由上汽红岩担当，客车则由宇通客车担任。
end讲目前只是试点名单，谁能最终落地还待观察，首批入选的企业已抢占先机。
实际上，早在去年11月份，由“四部门”联合发布了关于开展智能网联汽车准入与上路通行试点工作通知，宣布将选取符合量产条件并具备自动驾驶功能的智能网联汽车产品，开展示范试点，以促进该领域的功能和性能提升，推动我国智能网联新能源汽车产业的高质量发展。
此次筛选算是正式完成。
值得注意的是，从车企背景及产品种类来看，国家层面的企业在内，比如一汽这样的央企，以及包括上汽、广汽、长安和北汽在内的地方国资企业均在名单之中，其中上汽占有两个名额。
而比亚迪和蔚来则是该名单中“仅有的”两家非国有公司。
此外，产品涵盖范围也相当广泛，不但涉及乘用车，还包括货车及营运客车。
首批入选的“车辆运行所在城市”分布于七个地点，包括北京、上海、广州、深圳、重庆、郑州和海南儋州。从地理分布来看，明显偏好一线城市，四个一线城市全部捧得入场券。
