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小米澄清SU7停车场事故与刹车无关，博主建议学习电动车驾驶课程
发布时间：2024年06月07日 14:27:40 特斯拉 人已围观
简介小米官方回应了在海口停车场发生的SU7事故（导致1死3伤），表示将积极配合警方调查。官方指出有关“车辆失控”的说法不实，并表示通过检索车辆后台数据，事故经过正在进一步确认...
新标360快讯6月7日报道，今日，小米官方就海口停车场事故（造成1人死亡、3人受伤）做出回应，表示正在配合警方进行相关的调查，并强调“车辆失控”等说法并不准确。
在官方声明中提到，与警方合作调取的车辆后台数据表明，事故发生时车辆状态一切正常，制动踏板功能正常，且加速踏板保持在持续下压的状态。
“我们已经将事发时的车辆数据报告提交给交警部门，后续我们将继续积极配合警方的调查，调查结果会及时公开。”小米表示。
这一事故引发了网友热议，有博主更是直言，这与之前特斯拉的事故如出一辙，不是刹车失灵的问题。
有网友呼吁，应尽快将电动车驾驶技巧纳入驾校课程，这是非常必要的。
值得一提的是，宝马在推出i3时就已引入了能量回收的初步形式，当驾驶员选择ECO或ECO+模式时，只要不踩加速踏板，车辆的能量回收就可以作为刹车使用，其效果相当于刹车。
如果这种使用方式导致驾驶员习惯性地将刹车理解为能量回收，在紧急情况下，可能会对踩刹车的力度造成影响。
尤其是在跟车和交通拥堵的场景中，新手常常在紧张之中犯错，将刹车误踩成油门的事故频频发生，而电动汽车的加速特性无疑使得新手更难掌控。
目前这些问题在驾校课程中并未得到应有的关注，或许连一些驾校教练都未曾驾驶过特斯拉、蔚来等品牌的车型，因此油车的教学是否能够让他们适应电动车驾驶呢？
