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发布时间：2024年08月13日 13:35:27 特斯拉人已围观

简介马斯克的Robotaxi尚未问世，然而质疑不断。他设想的模式是让车主在不使用车辆时，将其作为出租车出租，从而形成私人自动驾驶出租车队。若市场表现良好，一辆车一年可能获利3万美...

尽管马斯克的Robotaxi尚未实现，质疑的声音却不断增加。

他的构想是将车辆进行双重利用，即车主在不使用车辆的情况下，可以将其出租，创建一个个人自动驾驶出租车车队。在市场行情理想的情况下，一辆车每年可以创造3万美元（约合21.5万元人民币）的收益，堪称低投入高回报的副业选择。

然而，这一计划尚未落地，就已经遭到Uber（优步）首席执行官的质疑：

这一模式存在诸多问题！

Uber的CEO认为，特斯拉的Robotaxi商业模式尚不成熟，不过，如果特斯拉愿意与自己合作，那就另当别论了。

合作或许更为可行

上周五，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在一次访谈中直言，他对马斯克的Robotaxi计划表示担忧，指出其可能存在重大缺陷。

他提到，从实际应用的角度来看，“特斯拉车主是否会愿意让陌生人搭乘自己的汽车”仍是一个未知数，并且在高峰时段，Robotaxi能否满足乘客需求也存在不确定性。

科斯罗萨西认为，马斯克低估了一个重要方面：生产一辆5万美元（约合35.9万元人民币）的汽车与每天处理3000多万次交易之间存在显著差异。

并非所有的交易都会顺利完成，如果乘客在车内突发身体不适或遗失物品，应该如何应对呢？

他建议特斯拉可以考虑与Uber合作。

实际上，今年1月，Uber与特斯拉达成了促进美国司机使用电动车的合作协议。科斯罗萨西认为，如果特斯拉的Robotaxi计划能够与Uber携手，将有助于将其转变为高效的叫车服务。

在自动驾驶技术方面，特斯拉的FSD确实具有优势，现已发展到V12.5版本，升级了驾驶反馈系统，支持眼动追踪，即便车主配戴太阳镜也能正常使用。此外，新版本已在高速和城市驾驶中应用“端到端”方案。

原定于8月8日推出的Robotaxi计划推迟至10月10日正式发布。对于Robotaxi后续的运营问题，马斯克在七月份曾表示，特斯拉将推出共享出行平台，车主将与特斯拉直接分享收益。

与马斯克主导的Robotaxi车队不同，特斯拉若仅负责制造，Uber则能够迅速调整兼职司机数量，以适应高峰期和大型活动的需求。“我们花了15年，投入了数百亿美元，已经具备了立即提供支持的能力，期待特斯拉能成为我们的合作伙伴之一。”

Uber CEO向特斯拉伸出合作的橄榄枝，也是因为他已经体会到通过合作获得的成功，顺势布局未来。