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特斯拉FSD将在明年登陆中国，马斯克再出奇招！
发布时间：2024年09月05日 21:44:52 特斯拉 人已围观
简介特斯拉FSD自动驾驶系统将在2025年第一季度在中国和欧洲推出，这是来自特斯拉AI团队的最新消息。然而，该计划仍需获得监管部门的批准。此次公布为特斯拉在自动驾驶领域的发展提供...
特斯拉的FSD自动驾驶系统即将在中国推出，官方时间表终于明确了。
在9月5日，特斯拉的人工智能团队向海外媒体透露，预计将在2025年第一季度在中国和欧洲推出完整的自动驾驶FSD系统，目前仍需等待监管的批准。
特斯拉中国的相关人士证实了这个消息的真实性。
早前，马斯克在特斯拉2024年度第二季度财报电话会议上提到，将向欧洲和中国申请监管批准来实现完全自动驾驶(FSD)，预计在今年年底前会得到批准。但是现在看来，FSD在中国的推出时间再次延后。
毫无疑问，业界对FSD进入中国的期待非常高，一方面FSD一直引领着行业最高的量产自动驾驶水平。
特斯拉的AI团队还表示，将在9月份发布V12.5.2版本，接管率提高三倍；兼容HW3.0平台，实现和4.0平台模型统一；推出真正的智能召唤功能；推送Cybertruck的自动停车功能；注意力检测支持佩戴太阳镜。同时，高速与城市统一技术栈全部基于端到端模型，Cybertruck的FSD功能也将一同推出。
到2024年10月，特斯拉还计划推出FSD倒车与车位到车位的功能，并在V13版本中将接管率平均再提升六倍。
随着端到端自动驾驶逐渐成为行业发展的共识，算力与数据的重要性愈发突出，这几乎决定了各家公司自动驾驶技术迭代的速度与实际体验，而特斯拉在这方面显然遥遥领先。
截至2024年第二季度，特斯拉自建的超级计算中心AI算力已超过4万张英伟达H100等效算力，预计到年底将接近9万张。
在数据积累方面，马斯克曾表示，FSD的测试里程需要达到60亿英里以满足全球监管机构的要求。截至第二季度结束，FSD的累计行驶里程已经超过16亿英里，预计到年底无干预驾驶的里程将超过人类司机，并对明年实现无监督L5级别水平充满信心。
如此强大的技术实力，也让人们对FSD在中国复杂道路环境中的表现充满期待。
另一方面，与国际市场相比，国内的自动驾驶竞争相当激烈，FSD在中国的落地无疑将引发整个行业的激烈竞争。
目前，国内高阶智能驾驶的第一梯队几乎都已实现向端到端技术的转型。理想汽车近日正式启动了“端到端+VLM视觉语言模型”双系统的大规模公测，旨在提升系统的上限，并利用VLM视觉语言模型保证系统的底线，理想内部认为目前其智能驾驶技术与特斯拉的差距缩短至半年。
同样，华为也于最近向享界S9推出了ADS3.0端到端类人类驾驶，支持从车位到车位的全面场景辅助驾驶；小鹏则声称率先推出了量产端到端智能驾驶大模型——神经网络XNet、规控大模型XPlanner与大语言模型XBrain，广泛适用全国的路况，并预计到2024年第四季度打通包括ETC收费站、停车场闸机及园区内部道路在内的智能驾驶“断点”。
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