本栏推荐

快讯信息

发布时间：2024年09月12日 10:39:07 特斯拉人已围观

简介新能源车主需关注汽车充电占位费问题，目前不同充电站的“超时占用费”收费差异显著，有些充电站不收费。部分厂商的收费标准较高，因此车主在选择充电站时应留意相关费用，以...

新标360快讯9月12日消息，对于新能源车主而言，充电站的占位费用是不可小觑的一部分，因为有些厂商的收费实在过高。

根据国内媒体的报道，各充电站的“超时占用费”标准各异，有些甚至不收取此费用。同时，不同车企及第三方充电桩运营商的收费标准也各不相同，其中有的每分钟收费高达1元，而有些车企则最高可达每分钟6.4元，换算过来，每小时的费用可达到384元。

在车企中，特斯拉的“超时占用费”收费标准是最高的。根据特斯拉官网的数据显示，其在中国市场的占位费分为两个等级，通常每分钟3.2元，而在超充站无空车位的情况下，每分钟最高收费6.4元，并且“超时占用费”会持续积累，没有上限。

目前，大多数充电站的收费通常包括充电费、服务费以及停车费（部分站点提供免费停车），不过也有一些充电站会在这些费用基础上额外收取“超时占用费”。

特斯拉表示：“我们推出此项措施的目的在于提升顾客的满意度，而不是为了盈利。”

相关法律专家指出，企业收取超时占用费属于双方自主协商的结果，并不违反法律的强制性规定，虽然是合法的，但不一定合理。建议充电桩运营商建立完善的收费体系，并在充电前提醒消费者注意这一点，以确保获得消费者的认可。