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冲锋Model Y：Android阵营对抗iOS的新的叙事，这次谁会成为诺基亚？
发布时间：2024年10月09日 22:27:20 特斯拉 人已围观
简介随着2024年国庆假期临近，中国新能源汽车市场竞争愈发激烈，国产新能源SUV层出不穷。过去一周，多家新势力汽车品牌连续发布新车，市场争夺战即将展开，Model Y面临越来越大的压力。...
Model Y，请停手吧，外面全是国产新能源SUV。
2024年的国庆假期，中国的新能源汽车市场注定要迎来激烈的竞争。
在过去的一周多时间里，几乎每天都有一家国产新兴汽车品牌发布新车。在最为狂热的晚上，竟然有三场规模不小于500人的新车发布会同时进行。许多新车甚至都来不及邀请媒体拍摄介绍视频就已经正式发布，许多从业者表示：仅仅参加发布会就已经没有时间了，很多新车甚至还没熟悉。
一些车企的高管也坦言，新车发布的时间确实经过了“调整”。但这个调整并不是为了避开竞争，而是朝着针锋相对的局面发展。
原因其实很简单：每家企业都想在十一国庆假期前，将最新款的试驾车摆到线下门店里。
汽车属于决策周期较长的大型消费品，线下门店在销售环节中至关重要。近年来，新势力品牌的门店大多数集中在一线和二线城市的核心商圈，消费者出门就知道另一家店，谁也不希望因为国庆的巨量线下流量而损失新品机会。
这种针锋相对的情况在产品上也得以体现。
在九月下旬发布的新车型，绝大多数都是中型五座新能源SUV，彼此之间形成直接竞争关系。更重要的是，它们还需要共同面对这个细分市场中的最大对手：2023年中国及全球市场的销售冠军，特斯拉Model Y。
国产新能源SUV在2024年进行这种“围攻”的行动意味着什么？他们这次能成功吗？
“老”销售冠军，新机遇
Model Y无疑是现在智能电车时代的“独树一帜”。
自2020年3月开始全球交付以来，除了常规的年度改款外，特斯拉几乎没有对其进行重大的升级。
然而，尽管这款车型被许多人视为“卖了4年的旧车”，但它依然保持着超高的市场增长率：根据乘联会的数据，自2021年国产Model Y交付以来，过去三年中，Model Y在国内市场的年销量分别为16.98万、31.53万、64.68万——每年几乎都翻了一倍。
到2023年底，Model Y超越了日系丰田的两款经典车型RAV-4和卡罗拉，成为全球市场上最畅销的年度车型。
Model Y是2023年中国最畅销的车型 | 图片来源：特斯拉微博
与国内的新竞争车型相比，Model Y在生产方面拥有更成熟的体系优势。它基于2016年发布的特斯拉另一型号Model 3打造，两者不仅可以共享约75%的零部件，而且前者在车型研发和大规模生产方面积累的经验和教训，也能够为后者提供借鉴。
在产品落实方面，研发优势的突出表现就是电能管理。此前，为了达到与Model Y相同的续航，国内同级车型通常需要至少配备20度的电池包——按照2024年电芯低至0.4元/Wh计算，这个20度电池包的BOM成本大约在一万元左右，几年前可能还要更贵。因此，在相当长一段时间里，特斯拉一直是纯电车型中毛利率最高的，这让它轻松应对可发起价格战。
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