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中国L4自动驾驶企业Robovan超越特斯拉，速度领先！
发布时间：2024年10月16日 17:19:05 特斯拉 人已围观
简介文远知行在10月15日发布了其新一代量产Robotaxi——GXR，标志着自动驾驶技术的又一重大进展。尽管这是一个重要的产品发布，但与特斯拉的宣传方式相比，文远知行并没有进行大规模的...
马斯克刚推出的Robovan，文远知行已经成功造出。
10月15日，自动驾驶公司文远知行WeRide发布了其新一代量产Robotaxi——GXR。
虽说这是一次重磅产品发布，文远知行却并未像特斯拉那样吊人胃口，整个发布过程相对低调。这款车不仅是量产车，距离正式投入运营也仅有一步之遥。
文远知行表示，目前该车型正在申请运营许可证，一旦完成后，乘客可以通过“WeRide Go”APP选择运营区域进行乘坐。
不久前，萝卜快跑在国内引起了一阵热潮，特斯拉的Robotaxi也首次亮相，伴随GXR的发布，Robotaxi领域的竞争也将愈发激烈。
01 无B柱设计便捷上下车
与特斯拉Robovan的未来感外观不同，文远知行GXR的外形显得更加亲民，像是一辆普通的面包车，完全看不出它是一辆无人驾驶汽车。
从外观上看，GXR与吉利旗下的远程超级VAN相似，甚至车辆标识也直接采用了吉利远程超级VAN的Logo。没错，GXR就是基于远程超级VAN的线控智能架构开发的，远程新能源商用车的官方账号也对此进行了确认。
此次发布的GXR相比于上一代无人车，其内部空间得到显著扩展。按照官方说法，GXR是全球迄今为止空间体验感最强的量产Robotaxi。车长达到5018mm、车厢高度为1340mm、超长轴距3100mm，这些数据都确保了车内空间的宽敞。
具体来说，车内副驾驶位的去除使得前排空间更多地让位于乘客，对于一辆Robotaxi而言，后排的体验尤为关键。
副驾驶位置被取消后，GXR的二排腿部空间超过0.5米，三排腿部空间也超过0.4米。CTP电池和三合一电驱系统的设计，大幅度降低了地板高度，使得头部空间相当宽裕。
此外，这款新车采用了隐蔽式B柱设计，前车门和侧滑门可以同时打开，滑动门的开启宽度可达2.1米，最大开启空间达到1831mm，高度为1285mm，形成了一个极为宽敞的进出通道，让乘客上下车更加便利。
GXR还设置了专属行李储物区，能够容纳至少1个随身背包和1个22英寸的行李箱。
在设计上，乘客的安全因素也得到了充分考虑，车内没有尖锐边角，四扇门上均贴有紧急离车的标识，中央扶手箱中则配有缓冲制动按钮和破窗安全锤。
在传感器配置方面，GXR搭载的是文远知行最新一代的传感器套件Sensor Suite 5.6，主要包含三种分类模块，分别位于车顶的激光雷达、前挡风玻璃上的摄像头以及车周围的盲区感知传感器。
