10月新能源车销售榜单揭晓：特斯拉中国销量环比大幅下滑超过40%

在经历了“金九”的销售高峰后，国内汽车市场在“银十”也持续保持热度。伴随国家“以旧换新”政策的刺激，新能源汽车领域显现出显著的增长趋势。

根据乘联会的数据，10月份国内狭义乘用车市场的零售销量达到226.1万辆，较去年同期增长了11.3%，环比上升了7.2%。

其中，新能源车的销量为119.6万辆，同比提升56.7%，环比增加6.4%。零售渗透率从1月份的32.8%猛增至10月份的53.0%，显示出国内新能源车的增长速度之快。

在品牌方面，10月份国内新能源车企零售销量前十的 rankings 与9月份没有变化，部分企业的名次则发生了变动。以下是该月新能源车企零售销量的前十名：

从同比变化来看，9家车企的销量实现了大幅增长，仅广汽埃安的表现有所下滑。环比方面，则有6家车企销量上升，4家下降。榜单前三的位置与9月份没有变化，

比亚迪依然位居榜首，再次刷新了自家的月销量纪录，以43.1万辆的零售销量摘得第一。

与去年同月相比，其销量增长了67.2%，较上月也提升了11.5%，同环比都有明显的提升。截至今年10月，比亚迪的累计零售销量已达289.80万辆，同比增长35.2%，市场份额占34.8%。

最引人注目的是奇瑞汽车，10月的零售销量同比增长了416.3%，从9月的第七位跃升至第五。紧随其后的是赛力斯汽车，10月销量同比上涨142.9%。

特斯拉中国在10月的零售销量环比大幅下降43.9%，意外掉出前五，排名从9月的第四名降至第七。 特斯拉销量的显著下降，很可能是由于其大部分Model Y和3型号被用于出口，导致国内市场的供应量减少，从而影响销量。

位列第十的广汽埃安继续面临销量下滑的困境，成为唯一一家具同比下滑的企业。10月的零售销量为3.19万辆，同比下跌22.8%，自今年2月以来已连续9个月下滑。

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