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顶级网红猛烈批评特斯拉无线充电，然而这次他确实搞错了
发布时间：2024年11月24日 09:20:33 特斯拉 人已围观
简介马斯克最近的robotaxi发布会引发了广泛关注。许多人最初认为这只是一次空泛的宣传活动，然而，发布会上没有详细说明的内容却逐渐变得引人注目，许多新产品和技术正在逐步实现，让...
夸张了兄弟们，马斯克之前举行的那场 robotaxi 发布会，你们还记得吧？当时活动结束后，我还以为大家只是把老马的渲染当作笑料，随便看看就算了。
没想到，那些发布会上没有详细解释的内容接连引发了热议。你不说明白大家肯定会猜测，而猜错了还要出来澄清。
例如前不久，特斯拉在官方推特上发布了一段视频，讲述他们的 robotaxi 支持无线充电的便利性。这并不是新鲜事，发布会上早就展示过，只是没有重点介绍。
结果，一位名叫 Marques Brownlee 的知名科技博主（他在 YouTube 上的频道 MKBHD，在国际数码圈的影响力可比国内的影视飓风），在视频下方直接反驳，指出无线充电会消耗大量热能，效率最多也只有 75%。
换句话说，他是在质疑特斯拉提到的无线充电速度慢，浪费能源，还不如直接插线。
搞笑的是，特斯拉的官方推特没过多久就对 Marques 的评论进行了反驳，表示他们的无线充电效率可以轻松达到 90%。
结果 Marques 先生迅速反应，认真表示：感谢更正，期待量产。
虽然这段对话结束得有些仓促，但其中的反转和技术细节引发了大家的热烈讨论。
怎么一个顶流数码博主连无线充电的效率都不清楚呢？不过我们日常用的手机在无线充电时确实很热，特斯拉的 90% 效率可信度如何？如果无线充电效率真能达到这么高，为什么其他车厂不采用呢？
好吧，我们逐一分析一下。
可以肯定的是，从数码产品的角度来看，Marques 提到的无线充电效率低的问题确实存在。比如之前小米就发布过200W有线超级快充与120W无线快充（非量产版）的对比视频。
视频中清楚地显示，在有线快充达到峰值时，功率计显示的需求功率仅稍微超过 200W。换句话说，为了达到标称的充电功率，仅有 1-2W 的功率是在传输过程中浪费掉的，效率几乎接近 100%。
无线充电的情况呢，在达到峰值功率时，功率计的数值已经接近 140W，也就是说大约 20W 的功率在传输中被浪费掉，因此效率只有不到 85%。
造成如此明显差距的主要原因是无线充电的固有短板。
手机的无线充电方式大多基于传统的电磁感应原理。充电板和手机背后都有感应线圈，通过充电板的线圈通电就会形成交变磁场。
