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蔚来高管秦力洪：新兴汽车品牌不应过于急于求成，特斯拉经历15年亏损才实现盈利
发布时间：2024年11月29日 18:19:22 特斯拉 人已围观
简介蔚来汽车总裁秦力洪在活动中讨论了公司的盈利问题，他认为在智能电动汽车这一长期发展的领域，过早追求盈利是不合理的。他表达了自己的委屈，强调了公司持续创新和发展的重要...
新标360快讯11月29日报道，近日，蔚来汽车的联合创始人兼总裁秦力洪在一场活动中讨论了公司盈利的相关问题。
秦力洪坦率表达了自己的委屈，“在智能电动汽车这个长期发展的领域，追求早期盈利并不是合适的做法，当然这并不是说蔚来应该亏损。”
他指出，特斯拉从2003年起步，经过14至15年的发展才实现了盈利。
“蔚来的成立至今刚过10年，预计在未来1到2年内可以实现盈利，我们已经放出这样的信号，若相信我们的人，特别是资本投资者，会看到利润，若不信则可能面临损失，我们只是在做真实的表述。”
近日，蔚来的创始人李斌也向全体员工发送了名为《保持初心，专注行动》的内部信件。
李斌强调，未来两年将是蔚来关键的发展阶段，必须不断推出竞争力强的新产品，提升运营效率，力争明年销量翻倍，并在2026年前实现盈利，这是一项关键任务，决不可疏忽。
根据蔚来的财报显示，今年前九个月，公司总销量达14.92万辆，尤其是在平均成交价超过30万元的高端电动车市场，蔚来的市场份额已超过40%。
蔚来在第三季度的营收为186.7亿元，环比增长7%，调整后的净亏损约为44.13亿元，环比收窄2.7%，自由现金流实现正增长，现金储备增至422亿元。
关于蔚来的亏损原因，一方面是公司在新能源和智能驾驶技术上的持续研发投入，另一方面则是换电站建设所带来的巨大成本支出。
尽管如此，蔚来也已建立了2659座换电站和24092根充电桩，成为国内车企中建设数量最多的企业，其充电基础设施已然成为坚固的竞争壁垒。
