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支持马斯克！陶琳：唯有视觉技术才能实现安全智能的完全自动驾驶。
发布时间：2024年12月10日 11:34:42 特斯拉 人已围观
简介特斯拉副总裁陶琳在近日的发言中表示，摄像头与激光雷达的融合无法达到1+1>2的效果。他重申了马斯克的观点，认为只有依赖纯视觉方案，才能实现更加安全和智能的完全自动驾驶。...
新标360快讯12月10日消息，特斯拉的副总裁陶琳表示，摄像头与激光雷达进行结合的解决方案并无法产生超出其独立效能的效果。
陶琳指出，早在多年前，马斯克就曾做出判断：只有依赖纯视觉方案，才能实现更加安全和智能的完全自动驾驶。
那么，在这两种不同的自动驾驶方案中，究竟哪一种会更具优势呢？
特斯拉选择了“极简”策略，放弃了昂贵且复杂的激光雷达，只依靠摄像头和强大的神经网络系统来进行环境感知。
通过配备8个摄像头，特斯拉力求实现360°的全方位覆盖，模拟人类驾驶的“视觉输入”，并利用AI算法来推测物体的距离、形态与速度。
这种方法的核心优势在于成本低、更加接近人类驾驶的逻辑，以及灵活的更新机制。
然而，纯视觉方案在处理“边缘情境”时可能会出现判断错误。
与特斯拉的做法不同，传统汽车制造商如Waymo、蔚来和小鹏等更倾向于采用“激光雷达+视觉”的多传感器融合方案，以实现高精度环境建模并在恶劣环境中表现出色。
不过，激光雷达的价格和体积依然是主要的阻碍，而多传感器的整合需要强大的计算平台来支撑。
因此，短期来看，激光雷达与视觉方案在安全性和环境适应力方面具有领先优势，适合追求高精度的自动驾驶。
从长远看，如果特斯拉的纯视觉方案能够克服复杂场景感知的难题，将在成本和大规模商业化实施方面占据优势。
