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发布时间：2024年12月12日 14:19:36 特斯拉人已围观

简介特斯拉赛博皮卡Cybertruck近期在工信部的新车能源消耗量测算申报目录中露面，给期盼已久的消费者带来了希望。公开数据显示，Cybertruck的驱动电机峰值功率部分也得到披露，进一步引发...

新标360快讯12月12日报道，备受期待的特斯拉赛博皮卡Cybertruck似乎终于有了新进展，就在昨日，该车型被列入了工信部公布的新车能源消耗量测算申报目录。

公开的资料显示，Cybertruck配备了峰值功率分别为206/222/222kW的三电机，整备质量为3104千克，其百公里能耗为22.6kWh，相当于电能当量的燃料消耗量为2.62L/100km，预测的能源费用为每100km约14.92元。

整车续航能力达到618km，而在高温状态下开启空调时，续航平均下降15%；低温下开启暖风时，续航则平均下降达40%。

在众多消费者感到兴奋的同时，工信部网站随后更新的信息表明，该申报于申请当天即告作废，这意味着Cybertruck在进入中国市场的过程中出现了意外问题。

那么，为什么申报被取消呢？根据3C认证的信息来看，特斯拉此次仅通过单车认证的方式引入了一台车架号为7G2CEHEE0RA000008的赛博皮卡，并不是大规模引入的项目。

值得关注的是，这辆车以“越野乘用车”的身份进行引入，而非“多用途货车”，这意味着它不需要执行皮卡的相关手续，因而无需强制报废。

特斯拉Cybertruck未能进入中国市场的原因在于，其不符合国内合法上路的要求，尤其是关于行人碰撞保护的法规。

依据自2018年起实施的《机动车运行安全技术条件》国家标准，乘用车车身外外部和内部乘员可能触及的任何组件，都不得有可能导致人身伤害的尖锐部分，显然，Cybertruck并不符合这一标准。