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特斯拉Model 3麋鹿测试为何能达到83km/h的操控实力解析
发布时间：2019年06月10日 17:42:12 特斯拉 人已围观
简介近日，西班牙测试网站km77对Model 3长续航全轮驱动版进行了麋鹿测试，该车以83km/h的速度创下最佳成绩，成为电动汽车在此测试中的新标杆。这一出色表现引发了人们对其性能和稳定性的...
最近，西班牙知名测试网站km77进行了麋鹿测试，Model 3 长续航全轮驱动版以83km/h 刷新了测试记录，成为该网站对电动车测试的最佳成绩。
是什么使得Model 3在麋鹿测试中表现得如此出色呢？
根据特斯拉的官方解释：Model 3的电池组设计得以均匀分布在底盘上，使得电池和电机的高度更低，从而提升了车身的抗扭刚度和降低了重心。
由于没有前置发动机，后置电机设置在后轴前方，Model 3将最重的部件靠近车辆重心，确保了车身重心对称且极低的极惯性矩。这种设计显著提高了车辆的机动性和操控性能，同时将旋转惯性降至最低，增强了车辆的稳定性。
同时，特斯拉的全轮驱动系统与灵敏的数字牵引力控制系统完美匹配，提供高性能驾驶体验的同时，确保了极佳的稳定性。
Model 3的全轮驱动系统能迅速将电动机输出的牵引力分配到每个车轮，并根据低抓地力车轮的情况动态调整扭矩，显著提升了车辆的稳定性，带来了更优质的驾驶感受。
此外，Model 3的前悬架运用了双叉臂设计以及虚拟转向轴。双叉臂式独立悬架在横向支撑和抗侧倾方面表现突出，使其在高速驾驭中拥有更高的稳定性，常用于运动车型；虚拟转向轴的设计则通过双活动球形转向节，为车轮提供了更大的活动范围，提升了操控性，并缩小了转弯半径。
而车型配备的多连杆独立后悬架具备良好的车轮跳动控制性能，在驾驶和制动状态下都能按照驾驶者的意图顺畅转向，从而提升驾驶操控性。
在北欧地区，车辆常常面临着冰雪路面上突如其来的麋鹿威胁。为了评估车辆的安全性，模拟这一极端情景，人们在测试场地布置障碍物，驾驶员必须以一定速度进行避让——这便是“麋鹿测试”，如今已成为国际评估汽车安全性的一个重要依据。
麋鹿测试主要针对汽车的转向、悬挂以及轮胎等整个底盘系统，旨在获取一系列参数，以对车辆底盘进行进一步调整，确保车辆在此测试中的最高安全通过速度，从而最大限度地保障用户的安全。
